比亚迪海狮05EV上市,尺寸超元PLUS,后驱布局,最高520km续航

比亚迪又放大招了!

这回瞄准的是紧凑型纯电SUV市场,新推出的海狮05EV,据说要跟自家兄弟元PLUS掰掰手腕。

比亚迪海狮05EV上市,尺寸超元PLUS,后驱布局,最高520km续航-有驾

是不是“左右互搏”咱先不说,这车确实有点意思。

最近比亚迪可是忙得团团转,又是全系标配高阶智能驾驶,又是新车频发,感觉像过年赶集一样热闹。

这不,海狮DM-i冠军版刚亮相,纯电的海狮05EV也迫不及待地露出真容了,据说最快月底或下月初就要正式上市。

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有人说,这海狮05EV不就是元PLUS换个马甲吗?

还真不是。

虽然定位差不多,但比亚迪这次玩了个“独立宣言”,从外观到内饰,再到动力,都跟元PLUS有所不同。

先看脸。

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这海狮05EV的前脸,贯穿式灯带加犀利大灯,看着还挺精神。

底下那个X型多段式进气格栅,摆明了告诉你“我是电动车”。

跟DM-i版本一比,电味儿十足。

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侧面嘛,线条流畅,腰线也挺有力量感,有点轿跑SUV那意思。

车尾的贯穿式尾灯跟前脸呼应,中间的“BYD”三个大字,生怕你看不见。

内饰就比较“家族化”了,跟海狮DM-i冠军版差不多,大屏幕、液晶仪表盘、电子怀挡,该有的都有。

科技感是有了,就看实际用起来怎么样。

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比亚迪的智能网联系统和驾驶辅助系统,这回也给安排上了,还有车载冰箱,夏天开车出门,来瓶冰阔落,想想就舒服。

尺寸方面,海狮05EV比元PLUS略大一圈,长宽高分别是4520/1860/1630毫米,轴距都是2720毫米。

空间应该差不了太多,但后驱布局带来的前备厢,倒是挺实用的,可以放点杂物什么的。

动力方面,有140千瓦和160千瓦两个版本,电池容量也有50.048千瓦时和60.928千瓦时两种,续航分别是430公里和520公里。

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选择还挺多,就看你的钱包鼓不鼓了。

说实话,这紧凑型纯电SUV市场,现在可是卷得厉害。

比亚迪自己就有好几款车在里面厮杀,这海狮05EV能不能杀出重围,还真不好说。

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更大的尺寸、后驱布局、丰富的配置,这些都是它的优势,但最终还得看价格。

比亚迪这步棋,有点像“田忌赛马”,用海狮05EV去跟其他品牌的车型竞争,至于元PLUS,就继续在自己的细分市场稳扎稳打。

当然,这只是我的猜测,具体怎么布局,还得看比亚迪的“大棋盘”。

现在的新能源车市场,就像一个大菜市场,各种品牌各种车型琳琅满目。

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消费者也越来越精明,不再只看牌子,更注重性价比和实际体验。

比亚迪要想继续保持领先地位,还得不断创新,拿出更多真本事才行。

海狮05EV的出现,或许能给这个市场带来一些新的活力。

至于能不能成为爆款,还得让市场来检验。

一句话:路遥知马力,日久见人心。

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