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2025年9月1日，修订版《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）将正式实施，不少车主都在最近问小甄，究竟是现在买旧国标车，还是等新规落地后买新车？今天小甄就结合最新政策和市场形势，告诉你该如何选。
新车和旧车最大的差异
有些人还是不了解新版电动自行车和旧版的区别，所以首先小甄就说说二者之间的区别，车主们换车的时候也要关注这些变化。
在安全防护上：新车要求塑料重量占整车重量不超过5.5%，并且增强材料防阻燃性能。车辆还要“一车一池一充一码”，增加车辆的安全性。
在性能配置上：旧车最高重量55kg，新车最高重量提升至63kg。此外，新车紧急制动安全性显著提升，并且不再强制安装脚蹬子。
在智能配置上：新车要求具有北斗定位和动态监测功能，但家用车辆可以选择性安装。所以，这方面的改变基本可以忽略。
从3方面给出选车建议
面对新版电动自行车的一些变化，车主们在换车的时候该如何选择呢？究竟要不要等新车？小甄从3个方面提出一些建议。
第一、速度：外卖骑手、通勤族等日均骑行超30公里的用户，建议选择旧车。因为新车增加了防篡改设计，不再是简单解码就能提速的。虽然这是违法行为，但我相信不少人正是因为这个原因选择了旧版国标车。
第二、价格：当前市面上新版车较少，并且普遍属于高价电自，所以一般用户是不推荐选择的。如果要买新车的话也最好等新国标实施后，新版车大规模上市。
第三、外观：如果你想选一辆不带脚蹬子且合法的国标车，那新版车必然是首选的。但如果你想选择一辆外观类似电摩的国标车，那建议选旧版车，因为上面说了新国标限制塑料重量。
以旧换新国补能参与吗
其实要我个人推荐的话，在新国标实施之前还是建议旧国标车的，尤其是在以旧换新国补的加持下，换辆普通的电动自行车还是很便宜的。那不少人疑惑，国补真的能参与吗？
相信不少人对国补都抱有疑虑，认为这其中存在一些坑，比如明面上降价，暗地里涨价等等。虽然存在一些不良商家，但整体上还是好的，大部分门店都可以参与。但是，咱们作为消费者还是要注意一些坑的。
比如，参与国补的时候注意门店是否具备资质。正常国补是直接刷卡立减，如果要交押金或付全款再退的话，尽量不要参与，防止后续退款维权难。
小甄总结
总之，现阶段换旧版本的电动自行车是比较合适的，不论是从车辆的外观、性能还是价格，都是比新版车要好一些的。但注意的是换旧车要及时上牌，因为从今年12月起就禁止销售了，而如果要换新版车，最好等9月新国标实施后再说。
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