6月又一批新车来袭，还没买车的朋友，可以再等等

啊兄弟们！五月刚过完，车企又开始搞事情了。

比亚迪、大众、丰田上个月的销量数据我都看了，各家都在暗自较劲。 而六月这波新车潮，说实话比春季车展还要热闹。

我这二十年跑遍了大小车展。见过太多厂家为了抢时间节点匆忙上市的车型，最后都成了市场的炮灰。但这次不一样——六月这批新车，每一款都有备而来。

先说零跑B01吧。

这车让我想起十年前试驾第一台特斯拉的感觉。零跑这次玩真的了，激光雷达、8295芯片、800V快充平台一个不落。10到15万的价格区间，我去，这是要把燃油车逼到绝路的节奏啊。

续航550和650公里两个版本。讲真，550公里对于城市通勤完全够用了。 我表弟就是那种一年跑不了两次长途的典型用户，结果非要买个续航800公里的车，每天背着那块大电池上下班，纯属花冤枉钱。

小米的YU7更有意思。

雷军这老狐狸，憋了这么久终于要放大招了。轴距三米、百公里加速3.23秒、续航835公里——这数据单拎出来哪个都不算顶尖，但组合在一起就很要命了。

不过说实在的，丰田在电动化这条路上起步太晚了。技术积累和用户口碑都需要时间验证。买丰田电动车，更多是买个安心，而不是追求极致体验。

奇瑞风云A9L有点意思。

中大型插混轿车，轴距3米，纯电续航260公里。这规格已经可以和比亚迪汉、小鹏P7正面刚了。关键是奇瑞最近几年在品质控制方面确实有进步，不再是那个“修不好的奇瑞”了。

我最担心的还是定价策略。如果奇瑞还是按照传统思维，想靠价格优势抢市场，那这车的前景堪忧。 现在的消费者早就不是单纯追求便宜了，品牌调性和产品力同样重要。

岚图FREE+算是这批新车里最有意思的。

华为鸿蒙系统、五屏联动、22个扬声器——这配置单看起来像是把整个华为生态塞进了一台车里。对于那些深度绑定华为设备的用户来说，吸引力确实很大。

但我也有担心。太多的屏幕和功能，会不会让驾驶变得复杂？有时候简单才是最好的用户体验。

六月这批新车各有特色。零跑B01主打性价比，小米YU7冲击高端，小鹏G7押注智能化，丰田bZ5稳扎稳打，风云A9L试图突围，岚图FREE+定位豪华。

市场竞争越激烈，消费者受益越大。

还没买车的朋友，我的建议是再等等。不是说这批新车有多完美，而是它们的出现会迫使现有车型降价调整。到时候选择更多，议价空间也更大。

你们觉得这六款新车里，哪一款最有潜力成为爆款？

不过话说回来，爆款的标准到底是什么？是销量数字的绝对值，还是市场占有率的变化？就拿零跑B01来说，10-15万这个价位段向来是国产燃油车的天下，要是真能撕开一道口子，那可比卖30万以上的高端车意义重大。我特别想看看这批新车上市三个月后的真实用户反馈。现在的新能源车有个通病——发布会上的参数一个比一个漂亮，实际交付时总会打点折扣。尤其是那个835公里续航，要是能跑到700公里以上就算良心了。