55万起售！路虎卫士换装13.1寸巨屏，这次升级够硬核吗？-有驾

[全网热议] 都说路虎卫士是越野圈的＂六边形战士＂，可当它把中控屏怼到13.1英寸，这事就有点意思了55万起的价格配上这块越野车史上最大屏，是要让硬汉车主们边冲沙丘边刷剧？

先别急着看那块大屏，新款卫士玩的是＂细节控＂。前脸那双眯起来的日行灯像极了猎豹盯上猎物，别看灯光模块缩水了20%，投射图形倒是能玩出星座特效。翼子板上新换的黑色装饰件，乍看像是越野时蹭的泥点子，细品才发现是精心设计的战损风。

要说最实在的升级，得数标配的亮黑格栅饰条。过去选装要花5800块的配置，现在直接白送。22寸新轮毂的七根辐条就像七把军刀，跑起来能把柏油路上的减速带碾成渣。

打开车门别被13.1寸大屏闪到眼，这尺寸在越野车里堪比IMAX影院。实际体验就像把iPad Pro嵌在中控台，导航地图上的蚂蚁小字终于能看清了。不过真正懂行的老炮都在瞄座椅一体式造型看着运动，但腰托调节键藏得比地雷还隐蔽。

欧盟新规逼出来的驾驶员监测系统倒是实用，跑长途犯困时会先放重金属音乐提神，再不醒就直接震动座椅。至于那个自适应越野巡航，说白了就是把定速巡航升级成了＂自动找坑模式＂，泥地里能自己控制油门深浅。

3.0T六缸机头依旧能输出400马力，但真正让土豪们心痒的是Octa版那颗宝马4.4T V8心脏。不过要说国内主力，还得是2.0T版本197马力拉着2.3吨车身，红绿灯起步时千万别跟电车较劲。

在碎石路上轰油门时，排气声浪依旧能震碎方圆十米的手机膜。但混动版悄咪咪充电时的安静，总让人想起硬汉突然开始织毛衣的违和感。

宝马X5车主摸着水晶档把冷笑：＂我这61万就能买3.0T，要啥自行车？＂奔驰GLE车主端着咖啡杯摇头：＂越野？我家地库斜坡就是极限挑战。＂保时捷卡宴车主最淡定：＂有这钱不如选装SC组件，谁真去越野谁傻。＂

但卫士车主们根本不屑比加速当他们开着车门站在车顶架上拍照时，BBA车主还在研究怎么自动泊车。这份硬核气质，确实值15万的品牌溢价。

要是冲着越野去买，90短轴版才是真玩具；想要全家出游，130七座版能塞下三个儿童座椅；至于都市新贵，110版配22寸轮毂足够炸街。但千万别信销售说的＂越野不心疼＂，蹭掉块漆够买台五菱宏光MINI。

所以问题来了：当越野车开始堆科技配置，是向市场低头还是与时俱进？或许真正的答案，就藏在那块13.1寸大屏反射的漫天黄沙里。评论区说说，你会为这块屏买单吗？

55万起售！路虎卫士换装13.1寸巨屏，这次升级够硬核吗？