“金絮其外，败瓦其中”，以此来形容某些汽车变速箱，委实不为过。
试问，芸芸众生购置汽车，所为何求？无非图个省心耐操，能蔽风雨，载一家老小安然出行罢了。然则，今时今日，个别车企啊，宛若幻术师一般，将各色琳琅满目的配置堆砌于车内，徒使人眼花缭乱，而忽略了最为关键的基石——品质。
近日，有关干式双离合变速箱的怨声载道，可谓是不绝如缕。此物，恰如汽车界的“流量担当”，宣传之时天花乱坠，诸如换挡迅捷若电，油耗低廉如饮水，简直是良配佳偶。可一旦入手，嘿，幺蛾子便接踵而至。
这干式双离合，直白来说，不过是一种变速机构。其结构紧凑，成本相对可控，故而不少十万量级的家用车对其青睐有加。按常理推断，技术业已臻于成熟，理应甚为稳妥才是。然而，现实呢？
但凡于网络上略作搜寻，便可见铺天盖地的车主怨言：顿挫、异响、过热，甚或直接抛锚。有的车主甫经两三年，行驶数万公里，变速箱便亟待大修，此情此景，教谁能忍受？遥想那些胼手胝足攒钱购车的升斗小民，着实令人扼腕叹息。
或有看官发问，这干式双离合当真如此不堪？实则不然，其亦非一无是处。于理想工况之下，其确能带来不俗的驾驭体验与燃油经济性。然而，症结便在于这“理想工况”之上。
干式双离合的摩擦片仰赖空气散热，较之湿式双离合之油液浸泡散热，相形见绌。此举便致使其于低速蠕行、频繁起步停车之工况下，易于过热，磨损加剧。尤其身处拥堵之都邑，简直是干式双离合之炼狱。
车企对此自是心知肚明，故而于宣传之际，便会巧妙地避实就虚。譬如，其会告知阁下此款车型之传动效率高达95%，然绝不会坦言，此数据乃于特定工况下测得。其还会建议阁下“避免低速蠕行”，然又有几人能真正践行？
此情此景，犹如光顾餐肆，堂倌殷勤向您推介一道菜肴，告知此菜肴何其美味滋养。然当您点单之后，其方才告知，此菜肴仅可在晴空丽日的午后三时至五时之间食用，否则便会腹泻。您是否顿觉受骗？
更令人扼腕的是，一些老司机总结出所谓的“保命三招”，诸如堵车切换至手动挡，谢绝地板油，三万公里更换一次变速箱油。此举简直是将车主视作“变速箱保姆”，每日如履薄冰般侍奉着。吾辈购车为的是便捷生活，而非徒增烦恼啊！
试想，出租车驾驶员每日驰骋于道路之上，各色路况皆有遭遇，然其座驾反倒不易出岔。此是何故？盖因其更注重驾驶技巧，更懂得如何呵护车辆。然问题在于，寻常车主哪有如许时日与精力去研习这些？
诚然，吾辈不可将所有责任悉数推诿于车企。毕竟，干式双离合之普及，亦是为了降低成本，使更多人得以购得汽车。然问题在于，车企不可仅顾着牟利，而忽略了产品的品质与耐用性。
时至今日，电动汽车愈发受人青睐，燃油汽车之市场份额正日渐萎缩。干式双离合，作为燃油车时代之一种过渡性技术，或许当真要退出历史舞台了。
然其留予吾辈之思索，却远不止于此。其使吾辈窥见了车企与用户之间的信息差，窥见了技术进步背后的利益博弈，亦窥见了寻常消费者于面对强势企业时的无可奈何。
归根结底，汽车之本质仍是交通工具，是用以服务于人的。吾辈期冀车企能多一些赤诚，少一些套路，将产品的品质置于首位，使老百姓购得放心，用得安心。此方为真正的企业责任，亦是赢得市场的长久之道。盖因，民心方为最大的靠山。
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