在技术大咖恩里科·卡迪尔转投阿斯顿·马丁的怀抱后，法拉利揭晓了他们全新的技术团队框架。
法拉利F1车队透露，前梅赛德斯工程师洛伊克·塞拉将走马上任，成为新的底盘技术总监。值得一提的是，法拉利其实在去年夏天就把塞拉从梅赛德斯挖了过来，只不过因为“园艺假期”的限制，他还没能正式在马拉内罗开展工作。
10月1日，塞拉将正式披挂上阵，接替卡迪尔离任后留下的底盘技术总监一职。在卡迪尔7月份跳槽、技术团队面临重组的关键时期，车队负责人弗雷德·瓦塞尔曾暂时接管，并积极推进新团队的构建。现在，这个新构建的团队框架已经尘埃落定。
在周四的媒体见面会上，法拉利详细揭秘了底盘技术团队的新班底：“塞拉将直接向车队大管家弗雷德·瓦塞尔报告工作。他将统领多个核心部门，包括法比奥·蒙特基挂帅的底盘项目工程部、马尔科·阿杜尔诺领航的车辆性能部、迭戈·通迪掌舵的空气动力学部、马特奥·托尼纳利指挥的赛道工程部，以及身兼两职的迭戈·尤文诺所领导的底盘运营部。尤文诺还将继续他的体育总监使命。”
恩里科·瓜尔蒂耶里依旧稳坐动力单元技术总监的宝座，肩负起监督2026年新规则下发动机研发的重任。而跳槽到阿斯顿·马丁的卡迪尔，将在“园艺假期”后携手新任技术总监丹·费洛斯，共同开启新的技术征程。
此外，市场普遍预测，前红牛设计巨匠阿德里安·纽维也将以智囊团的身份加入阿斯顿·马丁，相关消息据悉不日即将公布。而在法拉利这边，塞拉将与七届世界冠军得主刘易斯·汉密尔顿再次聚首，后者预计在2025赛季前成为法拉利的一员猛将。
这次人事变动正是在法拉利夏休期间对底板进行升级调整后，车队表现逐渐回暖的大背景下进行的。在赞德沃特的荷兰大奖赛中，查尔斯·勒克莱尔意外跻身领奖台，并在上周末的蒙扎意大利大奖赛中为法拉利赢得了一场扣人心弦的胜利。
虽然目前迈凯伦已经超越红牛，成为F1赛道上风驰电掣的领头羊，但法拉利依然紧随其后，在车队积分榜上与这两支劲旅展开激烈角逐。目前，法拉利与领先的红牛仅有39分之差，与迈凯伦也仅相差31分。
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