增程市场狂飙背后的消费陷阱：我们真的需要这么多“豪华”电动车吗？

看着满大街的电动车，我突然想起小时候家里那辆老凤凰自行车——简单、耐用、不花哨。如今，汽车市场却像一场疯狂的军备竞赛，各家车企拼命堆配置、拼续航、卷价格，仿佛谁不造一台“豪华增程SUV”，谁就会被时代抛弃。

2024年1-11月，增程式电动车销量暴涨99%，105万辆的数据背后，是无数消费者被“技术升级”“续航焦虑”“豪华体验”裹挟着掏空钱包。智己LS9的亮相，更是把这场竞赛推向高潮——450km纯电续航、22英寸轮毂、六座布局，起售价24.98万，看似良心，实则是一场精心设计的消费陷阱。

车企们总爱说：“我们是为了用户需求。”可真正的用户需求是什么？是每天通勤30公里却要背负一块能跑450km的大电池？是明明一个人开车却要为“六座豪华”多付几万块？还是为了所谓的“科技感”被迫接受一堆华而不实的配置？增程式电动车的确解决了部分续航焦虑，但问题在于——我们真的需要这么多“解决方案”吗？

更讽刺的是，这场技术狂欢的背后，是普通消费者越来越重的负担。24.98万的起售价，对工薪阶层来说仍是天文数字。车企一边喊着“普惠科技”，一边把车越造越贵，美其名曰“豪华”，实则是在制造新的消费分层——买得起的，享受“未来出行”；买不起的，继续挤地铁。

而所谓的“增程蓝海”，不过是资本的新游戏。深蓝、问界、理想、智己……一个个品牌扎堆入场，不是因为他们突然关心起了用户的续航焦虑，而是因为这里有利可图。增程式技术本身并无原罪，但当它被包装成“高端”“豪华”的象征，当车企用“大电池”“长续航”作为溢价借口时，这场技术革命就变了味。

我们总在讨论电动车环保，却很少人问：频繁更换电池的环境成本谁来承担？我们总在吹捧智能驾驶，却忘了有多少人连基础的安全配置都买不起。当一辆车被赋予太多“意义”——身份象征、科技玩具、生活方式——它早已脱离了交通工具的本质。

或许，该有人站出来问一句：汽车市场的狂飙突进，到底是为了满足需求，还是创造需求？当智己LS9用“旗舰”“豪华”吸引眼球时，有没有人想过，那些真正需要一辆实惠、耐用、省心代步车的普通人，他们的声音被淹没在了资本的喧嚣里？

技术进步本该让生活更简单，而不是更复杂；本该让消费更理性，而不是更疯狂。如果有一天，电动车市场能少一点“豪华内卷”，多一点实实在在的普惠，或许才是真正的革命。