在电摩市场还在打价格战时，五羊本田突然来了一记重拳：他们的首款纯电摩托——E-VO，正式公布售价！双电版29,999元，三电版高达36,999元。这价位，已经可以摸到不少燃油摩托车的门槛了。那么问题来了：三万块，你是选油车还是电摩？
不过，咱们先别急着下结论，这台E-VO，还真不是“花瓶”。
【不再保守！这次的本田很不本田】
五羊本田这次真是玩嗨了！一反以往中规中矩的“国民踏板风”，E-VO摇身一变成了复古风的纯电“咖啡赛车”，外观圆润，气质拉满，关键是——它还真挺帅的。
对于一向走实用路线的本田来说，这种突破风格、玩起情怀的举动，可以说是一次彻底的“颠覆自我”。尤其是女车友，估计会被这台车的颜值拿捏得死死的。
【身材“娇小” 但不失肌肉感】
别看E-VO走的是复古风，骑起来却一点也不“复古”。
座高只有765mm，对身高1米7左右的骑手非常友好，双脚着地毫无压力。
整备质量143公斤，比很多燃油车还轻，重心低，推车轻，特别适合新手或小姐姐。
整体坐姿偏舒适，不是那种趴赛式的“战斗姿态”，上下班通勤完全没问题。
【性能配置，不是玩笑】
E-VO不是只靠颜值混饭吃的电摩，它的硬核实力，也值得一夸：
搭载15.8kW中置扁线电机，峰值转速10,000rpm，0-50km/h加速仅需2.8秒。
极速超过120km/h，已经不是普通城市代步级别。
马牌皮带传动系统，质感和静音性更出色。
电池方面也不含糊，三元锂电通过了五星级安全防护认证，即使极端情况下热失控也不易爆炸。
续航方面也有分层：
双电版：4.1kWh，续航约120km
三电版：6.2kWh，续航约170km
兼容1,800W家充和3,700W汽车桩快充
【配置丰富到让人怀疑人生】
别看它是台电摩，但这套配置，让人质疑是不是本田偷偷塞了个“燃油车的灵魂”进去：
7英寸TFT全彩液晶仪表，显示清晰，信息丰富
胎压监测、坡道驻车、一键倒车、推车模式
NFC解锁、蓝牙钥匙、APP远程控制，该有的都有
可连接大疆运动相机，标配前后行车记录仪
仪表台下方还有一块副屏，支持自定义显示，科技感拉满
【整车架构也是“卷王本王”】
全铝合金锻造车架、铝合金后摇臂与车把
倒立式前减震，FSD氮气中置后避震
半热熔轮胎+前后碟刹
安全配置方面，标配ABS与TCS牵引力控制系统
这不是电摩，这几乎是一辆披着电动外壳的本田油车。
【E-VO GT也来了，五羊本田准备“大干一场”】
除了这台帅气的E-VO，五羊本田还顺势发布了一款平踏板风格的纯电车型——E-VO GT。并且表示在2025年前将陆续推出6款纯电车型，看样子是下定决心在电摩市场里“深耕细作”了。
【是颠覆，也是试水】
从产品定位、价格到外观性能，E-VO都能看出五羊本田的诚意与野心。但它也并非“走量”的选择，更像是一次试水市场的先锋探路者。
3万块，你愿不愿意为了颜值、配置和品牌信仰买单？
或者你还是更青睐那台“油腻但暴躁”的燃油猛兽？
欢迎在评论区聊聊，你的选择会是什么？
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