雪佛兰要退出中国市场？
最近有传闻说雪佛兰要退出中国市场了。不过之前上汽通用的总经理卢晓也说过好几次，雪佛兰不会离开中国，他们会继续支持这个品牌。但是呢，据上汽通用内部的人士透露，其实这话的意思是，他们只会保证现在买了雪佛兰车的用户能继续享受售后服务，而且这些服务可能就要转交给同属上汽通用的别克品牌来做了。
雪佛兰4月销量惨淡
最新数据出来啦，发现雪佛兰在国内4月份卖得不太好，整体销量才一千多辆，不到1300辆。其中卖得最好的是科鲁兹，4月份卖了1057辆。其他的车就更惨了，探界者PLUS卖了89辆，老款探界者卖了79辆。要说最惨的，还得是雪佛兰畅巡，4月份厂家批发出去的车只有7辆，简直是“惨不忍睹”啊！
雪佛兰离被淘汰还有多远？
其实雪佛兰卖得不好这事早就有苗头了。你看数据，2024年全年才卖了5.27万辆，比上一年直接跌了70.32%，平均每个月还不到4400辆。这跟2014年的巅峰时期76.7万辆一比，简直是天壤之别，市场份额也从5.3%掉到了不到0.3%。
汽车行业的人说了，雪佛兰在中国市场不行了，主要是因为它更新换代太慢了。2015年之后，雪佛兰因为产品更新跟不上趟，新能源车也没怎么发力，再加上国产车崛起，销量就一直往下掉。好多新项目都拖着没影儿了，连现有的生产线也要结束了，以后这些车可能就不造了。
而且雪佛兰在新能源这块儿动作也不快，好几年都没拿出啥有竞争力的新车。2023年压根就没推什么全新的新能源车。到了2024年，本来打算推的几款新车，像探界者EV纯电SUV、旗舰SUV，还有全新探界者，也都无限期搁置了。这种新产品跟不上趟的情况，让雪佛兰在新能源市场越来越没竞争力了。
雪佛兰新能源转型步履维艰
数据表明，到2024年，中国的新能源汽车市场发展得特别快，渗透率已经超过47.6%了。但雪佛兰的新能源车卖得不太好，新能源车型的销量只占总销量不到5%。
就说他们家的插电混动车型吧，比如探界者PLUS，一个月才卖不到500辆，真的挺惨的。还有他们的纯电车畅巡，续航里程只有500公里，用的是比较老式的400V平台，智能配置也不够给力，跟现在主流的新车比起来有点跟不上趟。
另外，雪佛兰自家的品牌内部竞争也很激烈，这也是导致销量下降的一个重要原因。
上汽通用雪佛兰或退出国内市场
听说啊，上汽通用旗下的三个品牌——雪佛兰、别克和凯迪拉克，现在有点不太妙。凯迪拉克搞了个“一口价”卖车的方式，把XT4这款车型的价格降到了16万以下，这下直接抢了雪佛兰不少生意。而且别克的E5插混版也把价格压到了20万左右，这对雪佛兰来说更是雪上加霜。
虽然雪佛兰有可能会退出中国市场，不过有人透露说，现有的雪佛兰车主不用担心，他们的售后服务可能会交给同属上汽通用的别克来负责。这样的话，车主们就能继续得到保障，也不用太担心品牌撤出后自己的权益问题了。
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