问界M9的2025款最近上市了，这车一出来，大家就知道它这是奔着谁去的，摆明了就是要跟宝马X5这样的传统豪华选手硬碰硬，掰掰手腕。

现在高端新能源SUV市场可真是热闹，用“卷”来形容一点不夸张，各种“9”字辈的新车，像腾势N9、领克900这些，都冒出来了，谁都想在这个级别里头占个位置。

但要说体格大、声音响，问界M9绝对是绕不开的一个，它跟理想L9一样，在这个细分市场里头存在感特别强。

新款的价格也公布了，46.98万起步，顶配能去到56.98万，这个价格区间，就是直接闯进了原来BBA那些车的地盘，竞争挺激烈的。

我觉得这车最直接的一个优势就是“大”，块头摆在这儿，车长超过5米2，具体数字是5230mm，轴距也挺长，有3110mm。这尺寸，开出去那气场是足足的，跟宝马X5比起来，一点不落下风。

体型大带来最直接的好处就是空间，它有5座和6座两种布局，考虑到了不同的家庭需求，6座版本为了座椅配置更高点，比5座贵个1万到2万，这个差价也挺合理的。

之前老款车型被不少人说了，主驾座椅坐垫短，大腿支撑不太够，这回2025款算是给解决了，直接给主驾加了电动腿托功能，这升级挺实在的，感觉厂家还是挺听用户意见的。

进到车里头，内饰设计跟老款一样，但一体化三联屏那科技感真是扑面而来，中间一块15.6英寸的大屏，前面是12.3英寸的全液晶仪表，副驾前面还有一块16英寸的娱乐屏，这屏幕配置，真是给得足足的。

配置上，问界M9真是没藏着掖着，感觉是能给的都给你了。静音电吸门、AR HUD抬头显示、三区自动空调、香氛系统这些都有。前后排座椅都带加热、按摩、通风，这舒适性真是拉满。甚至还塞了个车载冰箱，能保温、加热、冷藏，这细节考虑得真够周全的。

高配车型上还有智能隐私玻璃，能调三档透光度，听着就挺高科技的。二排右边那个零重力座椅，加上电动车门，坐进去体验感肯定是顶级的。

智驾这块儿，问界M9绝对是当前的第一梯队选手，硬件堆料非常猛。全车一共36个感知硬件，这回2025款最大的一个亮点升级就在激光雷达的数量上。

直接从老款的1个一口气加到了4个，车顶上那颗192线数的还在，然后在车身周围又增加了3颗固态激光雷达，这感知能力一下就上去了，感觉厂家对自家的智驾系统那是相当有信心。

作为新能源车，动力总成这块儿也是个重点。特别是增程版，2025款换了新的增程器，虽然还是1.5T的底子，参数没变，但重点是油耗表现好了太多。

WLTC百公里综合油耗直接从原来的0.88L降到了惊人的0.62L，对于这么个大块头来说，这省油效果确实挺扎实的，日常用起来能省不少钱，积少成多嘛。

而且增程版的电池容量也统一成了52kWh，不再有小电池版本了，Max版工信部纯电续航有235km，Ultra版是226km，综合续航Max能跑到1474km，Ultra也有1417km，这续航里程，基本上告别里程焦虑了。

它还是基于400V高压快充平台打造的，快充半小时就能补充不少电量，日常补能也挺方便的。

纯电版当然也有，配的是容量100kWh的三元锂电池，Max版纯电续航是630km，Ultra版也有605km，考虑到这车整备质量超过2.6吨，这个纯电续航表现也算出色了，不容易。

底盘配置也挺高的，全系标配了魔毯智能空气悬挂，虽然是单腔的，但日常开起来，对提升乘坐舒适性肯定是有帮助的。

外观上，新款跟老款整体差别不大，但前脸的设计还是挺有辨识度的，特别是那对大灯组，眼神挺犀利，中间一条贯穿灯带，用智驾的时候会变蓝色，就是大家说的“小蓝灯”，提醒周围行人车辆，这个小细节我觉得挺人性化的。

灯组配置也分高低，Max版是矩阵式大灯，Ultra版是像素式大灯，能玩儿灯光投影，挺有意思的黑科技。

增程和纯电版可以从车头下方的进气口区分开，纯电是菱形网状，增程是镀铬单横幅，纯电的看起来更显豪华，增程的偏运动，不过不仔细看差别真不大。

侧面线条挺流畅的，就是车头看着略微单薄了点，要是再厚重点，气场估计更足，车顶有行李架，挺实用的。轮胎尺寸也升级了，后面宽度加到了285mm，从车尾看过去，确实显得更敦实有力，尾灯造型跟前大灯呼应，也是设计亮点。

新颜色金瑞红挺特别的，上半部分像玫瑰金，下半部分是红色，看着挺显档次的，老款那个丹霞橙就没了。