大行DAHON P8骑行质感如何？

目前正在使用P8，同时也在考虑升级到920。我的P8在匀速25公里以内表现相当稳定，非常适合成都的绿道骑行。虽然我的车子是原装的，没有做过任何改装，但我给它加装了前框、后货架和儿童座椅，增加了实用性。在骑行前50公里时，我能保持大约22公里的匀速，但如果是100公里的骑行，速度会稍微下降到19公里多一点。下坡时，最高速度可以达到40公里左右。不过，在市中心通勤时，由于红绿灯较多，速度通常会保持在15公里左右，赶时间时可能会提升到18公里。虽然无法超越快递外卖的大电瓶车，但超越普通小电瓶车还是很轻松的。

P8的大苹果轮胎虽然宽，但骑行起来非常稳定，给我带来了更强的安全感。钢架的减震效果也很好，我还加了一个坐垫套，即使不穿骑行裤，骑100公里也不会觉得屁股痛。遇到烂路时，只需将脚站在脚踏板上，就能感受到明显的空气减震效果。使用P8这么久，我从未摔过车，车胎也从未损坏过。

然而，随着孩子逐渐长高，儿童座椅上的折叠车已经有些不太适合了。考虑到公路车搭娃存在安全隐患，我一直在寻找更合适的替代品。河边系列给我留下了不错的印象，但我总觉得38T的牙盘有些小，担心速度可能无法超越P8。而920的飞轮范围是11-50，如果它能配备一个大约44T的大牙盘，那我就不会这么纠结了。