各位好，我是豪瀚N7G自卸车用车者，2019年8月14日提的车，裸车价445000元，当前开了335天，说一说我的驾驶感受。豪瀚N7G自卸车是一款关注度不错的车型，依托其令人艳羡的舒适氛围，较好切合买车者的强调用车感受的要求，豪瀚N7G自卸车自然而然获得了车主的褒奖。
风头正盛的豪瀚N7G自卸车，除了利用较高水准的舒适程度以外，那么它应该还有哪些吸引人的位置？其综合性价比是否值得消费者对它的期待？接下来由我给大家详细介绍这款重汽豪瀚的主打车型——豪瀚N7G自卸车。
这款车的外观是我最惬意的一个场地，整车策划比较适合年轻人的审美，整体以新颖为主。盾牌型的中网和整个整车的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，前脸大灯异常锐利，晚上亮起时格外夺目。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，唯一的槽点就在于轮胎的款式，缺少一丝丝锐利感。整体而言，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。
对于动力和操纵体验方面，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，后桥速比为5.45，能爆发出440的马力值。变速性能上，采用中国重汽变速箱，档位数一共有12个，无论是降档积极性还是提速推背感都一定没异议。经过重汽豪瀚精湛的调教技能调教之后，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。豪瀚N7G自卸车的最大扭矩可达2100，最高车速可达90公里/小时，以实际情况与乘龙T7相较，豪瀚N7G自卸车胜负已分。综合各方面而言，豪瀚N7G自卸车的动力及操控表现足以吸引车主。
载货才能我很顺心，我感觉这款车子在载货才能方面展现得还是特别可以的。10410*2550*3550mm的车体尺寸比例，堪称完美，在1800+3800+1350mm的轴距的加特下，牵引31吨的货物轻而易举。
关于舒适性，豪瀚N7G自卸车投入特别大精力在舒适度的缔造上，我的身材181，坐在内部特别宽松。幸亏配置了普通座包，因有好的椅子包裹性，以71码的速度拐弯也不会让亲戚大幅倾斜，迅速通过地势不平的道路时，后桥采用AC16，货物几乎没有抖动。音响效果异常好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，车内静谧性做得良好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。
豪瀚N7G自卸车在操控方面独树一帜，虽然车体达到15.1吨，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。豪瀚N7G自卸车在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。总体而言，豪瀚N7G自卸车可以给驾驶者带来不错的操控感。
能耗方面，豪瀚N7G自卸车的综合能耗（高速+街市）仅为27.6L/百公里。空仓操纵时，速度略低而且常踩刹车，但能耗能维持在18.37L以下，满载的能耗则能降至37L上下。每公里油费1块9，开1000km刚好370L油，用不到1850块块，作为一款车重31吨的重卡自卸车，因其具备油耗经济的优势而让用户慕名而来，并且赢得赞誉。
综合上述，豪瀚N7G自卸车之所以获取市场的认同，不仅舒适方面使得它具有强劲的战斗力，其在外观、动力、空间、操控、油耗方面的展现一样卓越，最能满足用户眼球。让其成为重卡自卸车中当之无愧的“性价王”。总结一下，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，获得车友喜爱是一款汽车的取胜之道，正如豪瀚N7G自卸车。对于这款本事卓越的豪瀚N7G自卸车，各位是否有自己特殊的见解呢？
全部评论 （0）