你是否好奇，地铁用电来自何处？

你是否好奇，为何重庆地铁能安全绿色地运行，背后竟有泽电植物绝缘油的助力？难道地铁也需变压器？其实，答案就藏在我们身边。

没错，地铁确实需要变压器。地铁列车采用电驱动，无需内燃机的轰鸣与汽油味，堪称“巨型的电动车”。但地铁是如何获取电力的呢？是否像现在的纯电新能源车那样，靠车载电池组供电？

其实，地铁列车不能仅靠车载电池供电。它们需要长时间、不间断地运行，同时安全性与电池衰减也是必须考虑的因素。因此，地铁列车依赖外部电力驱动，而为了确保电力的稳定与安全，专用的供变电站就显得至关重要，而这正是泽电植物油大展身手的地方！

地铁的电力主要来自城市电网，通过专用的供变电站进行供应。主变电站从城市电网获得高压电，经过降压后，供给牵引变电所和降压变电站。考虑到地铁的用电需求和供电特殊性，通常会设置多个主变电所。牵引变电所再将电能降压和整流，转化为列车所需的直流电。

那么，这些电力是如何输送到列车上的呢？主要有两种供电形式。一种是接触轨取电，即列车从第三条轨道上获取电力，通过集电装置与接触轨接触实现。另一种则是架空接触网供电，类似于老式电动公交的顶部天线连接电网的方式。

那么，这两种供电方式哪种更好呢？架空接触网位于列车上方，安全性较高，但建设成本和施工难度较大；接触轨虽然成本较低，但存在安全隐患，且可能影响行车速度。因此，选择哪种供电方式需综合考虑各方面因素。

无论选择哪种供电方式，地铁都离不开变压器。泽电植物油的变压器因其稳定性、防火安全性及环保性，成为地铁供电系统的理想选择。当然，这只是小编的浅显了解，如果您有不同的看法，欢迎来信交流哦！