各位好，我是东风天锦VR载货车的驾车者，接着为各位分享《东风天锦VR载货车好吗？修车师傅详细分享体会，听完清楚了》。当今的卡车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，在注重获取精神享受的今天，购车人的买车境界也大幅提升。单靠一项闪光点必定不能在车界中长远立足。东风天锦VR载货车是东风投入巨资倾情缔造的精品，利用其优异的动力性能，可以充分满足购车人喜欢大马力车型的内在需要，正因这样，东风天锦VR载货车有着各位都认同的市场名气。
引人注目的东风天锦VR载货车，其成功势必有其它的长处，那么它其它方面的发挥是否可以满足卓越？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？现在我们就来谈一谈东风主打款——东风天锦VR载货车。
各位一定是首先注意到东风天锦VR载货车的外观，车体的感觉可以投合年轻人的需求。进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质，尤其是大灯实在是太好看鹰眼式策划，增加了几分时髦。后车灯很有特性，和车头一样锐利，我相当惬意，扇叶形的轮圈特别漂亮，看上去就像一朵花。总之，家族式设计风格在以往基础上进行升级，东风天锦VR载货车个性愈加鲜明。
关于动力和操控方面，东风天锦VR载货车配置了4.8L排量的东风4缸柴油直列动力发动机，驱动形式为4X2，具备180的最大马力。法士特手动让人感觉万分平顺，档位数一共有8个，升降档的效率和稳定性都令人满意。并在东风杰出的调教技艺下，发动机和变速箱配合默契。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。同时，最大扭矩数据700，最高车速可达98公里/小时，比起东风天锦VR载货车最大的竞争车型东风天锦来看相差无几。综合各方面而言，东风天锦VR载货车的动力及操控呈现足以吸引购车群体。
从载货才能上看，载满载货本领发挥比较可观。车体的三围达到了9000*2500*2860mm，4700mm的轴距是其载货本事的一大特征，一共可以拉18吨的货箱。
对于搭乘惬意程度，东风天锦VR载货车投入相当大精力在舒适性的缔造上，驾御位的载满空间相当舒坦，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。驾驶座配置平顶排半排半座包，椅子包围性很强，可以把家属牢牢抓住，每次走到细碎烂路的时候，悬架和底盘的缓冲可以格外好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感。功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，车内静谧性做得相当好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。
东风天锦VR载货车的操控发挥相当亮眼，虽然整车达到6.0吨，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速拐弯很有自信。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。总的来看，东风天锦VR载货车在操控上的呈现让人可喜。
能耗上，在街市道路占7成和满载占3成的状况下，实质测出东风天锦VR载货车的平均能耗是14.34L/百公里。在行人多和小车许多等情况的干扰下，城区的能耗让人有些意外，只有8.61L，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为20L。每公里油费1块，满载1000km能耗不到200L，开支不到1000快，单从东风天锦VR载货车定位来说，油耗呈现并不比同等级车逊色，东风天锦VR载货车能有这样的能耗发挥实属不易。
整体上看，东风天锦VR载货车之所以在而今成绩非凡，显然，并不是肯定是动力的功劳，外观、空间、舒适、操控、油耗也做到了精益求精，勤勤恳恳为驾驶者的需求着想。拿东风天锦VR载货车与其它中卡载货车相较，东风天锦VR载货车性价比着实不赖。我想总结一下，在买车选择数不胜数的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如东风天锦VR载货车。对于这一款高内在价值的东风天锦VR载货车，不知各位有什么想法呢？
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