近期的汽车市场，可以说是相当热闹，尤其是在十万到十五万这个价格区间的家用SUV领域，各大车企之间的竞争已经到了白热化的阶段。
对于咱们普通老百姓来说，这个价位的选择实在是太多了，但要求也很明确：车子得看着大气，空间要足够一家人使用，配置不能太寒酸，开起来还要省心省油。
就在大家挑花了眼的时候，长安汽车突然宣布了一个消息，给这个本就火热的市场又添了一把火。
他们旗下的明星车型，第四代长安CS75 PLUS，新增了一款名为“智慧卓越型”的配置，官方公布的指导价格是11.59万元。
更吸引人的是，在算上厂家提供的现金优惠和置换补贴之后，这台车的最终入手价格可以低至9.99万元。
这个9.99万元的价格一出来，立刻引起了很多人的关注和讨论。
十万元买一台紧凑型SUV，这个价格本身并不算特别稀奇，但如果这台车是长安CS75 PLUS，那意义就完全不同了。
要知道，CS75 PLUS一直以来都是国产SUV里的标杆产品之一，以其均衡的实力和良好的口碑，常年占据销量榜的前列。
现在，这样一款主流车型，用一个极具冲击力的价格进入市场，大家心里不免会犯嘀咕：这会不会是厂家的营销策略？
这个新增的“智慧卓越型”作为全系车型里的次低配版本，会不会在一些我们看不见的地方缩水减配了？
为了把价格降下来，是不是牺牲了车辆最核心的品质？
这台不到十万块的大家伙，究竟是实实在在让利于民的好产品，还是一个用高配置外观包装起来的“特供版”？
要搞清楚这些问题，我们就得把这款车掰开了、揉碎了，从外到内仔仔细细地看一遍。
首先，我们来看它的外观。
买车这件事，眼缘很重要，车子的“长相”直接决定了第一印象。
这款智慧卓越型在这方面可以说做得非常到位，它并没有因为是次低配车型就在外观上显得小气或者廉价，而是完整保留了第四代CS75 PLUS家族化的设计精髓。
车头部分，最显眼的就是那个贯穿式的LED日间行车灯带，它和两侧犀利的大灯组融为一体，在夜晚点亮后辨识度非常高，充满了科技感。
配合下方尺寸巨大的V字形中网格栅，整个前脸看起来非常有气势，完全不像是一台十万级别的车，反而有种更高级别车型的气场。
车身侧面的设计同样可圈可点，它用上了现在很多新能源车和高端车型上才流行的隐藏式门把手。
这种设计的好处不仅仅是为了好看，它能让车身侧面看起来更加光滑、完整，在车辆高速行驶时，还能有效降低风阻和风噪，对提升燃油经济性也有一点帮助。
视线下移，我们会看到它配备了19英寸的大尺寸轮毂，这在同价位的车型里绝对是领先的配置。
更大的轮毂不仅让车身姿态看起来更稳健、更饱满，也实实在在地提升了整车的档次感。
车尾的设计同样没有让人失望，双边共四出的排气布局，可不是装饰品，而是货真价实的排气管，给这台家用SUV增添了浓厚的运动气息。
总的来说，单从外观设计和用料来看，长安给足了诚意，它让消费者用一个非常亲民的价格，享受到了一套完全不打折扣的、时尚且气派的外观。
拉开车门进入车内，才是这台智慧卓越型真正让人感到惊喜的地方。
如果说外观是给别人看的面子，那么内饰就是每天陪伴自己的里子，重要性不言而喻。
这台车最引人注目的，就是它中控台上的那套三联屏组合。
这套系统由一块10.25英寸的全液晶仪表盘、一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，以及一块专为副驾驶设计的12.3英寸娱乐屏组成。
这种配置在以往，通常只会出现在二三十万甚至更贵的车型上，长安这次直接把它下放到了十万级别的车型里，可以说是对市场的一次降维打击。
驾驶员可以通过液晶仪表盘清晰地读取行车速度、转速、油耗等关键信息；中间的大尺寸中控屏集成了导航、音乐、车辆设置等绝大部分功能，操作流畅，显示效果也很细腻；而最右侧的副驾驶娱乐屏，则可以让坐在副驾的家人或朋友在旅途中看电影、听音乐，拥有自己独立的娱乐空间，互不打扰。
这套车机系统还内置了包括华为HiCar在内的多种手机互联功能，可以非常方便地将手机应用投射到车机屏幕上使用。
更值得一提的是，它还搭载了讯飞星火AI大模型，这意味着它的语音助手变得非常智能，不仅能准确识别你的指令，还能进行多轮对话，理解更复杂的语义，就像一个随时待命的智能管家。
除了这套震撼的三联屏，车内的其他细节也同样出色。
比如双辐式的平底方向盘，造型很运动，握感也很好。
最让人意外的是，它采用了怀挡式的换挡机构。
这种设计将传统的换挡杆从中央扶手区域移到了方向盘后方，不仅操作起来更便捷，也极大地释放了中控台下方的空间，让储物变得更加方便，整个前排区域看起来也更加简洁、清爽。
可以说，这套内饰的科技感和高级感，已经完全超越了它本身的价格定位。
当然，一台车不能只看表面功夫，核心的动力系统和机械素质才是决定它好不好开、耐不耐用的关键。
在这方面，这台智慧卓越型同样没有含糊。
它搭载的是长安自主研发的蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到141千瓦，峰值扭矩为310牛·米。
这个动力参数在同排量的发动机里属于非常领先的水平，甚至超过了不少合资品牌的1.5T发动机。
光有强劲的发动机还不够，与之匹配的变速箱同样重要。
长安为它匹配了一台来自日本爱信的8挡手自一体变速箱（8AT）。
熟悉汽车的朋友都知道，爱信的AT变速箱在业界以其平顺、可靠和高效的传动而闻名，换挡逻辑聪明，顿挫感极小，能够很好地梳理发动机的动力输出。
在十万这个价位，大部分车型还在使用双离合或者CVT变速箱，长安能给到成本更高的爱信8AT，足见其诚意和对产品品质的追求。
这套黄金动力组合带来的实际效果也非常不错，官方公布的零到一百公里加速时间仅为7.9秒，对于一台车长超过4.7米、轴距达到2.8米的SUV来说，这个成绩相当亮眼，无论是城市里起步超车，还是高速上再加速，都能提供充足的信心。
在保证强劲动力的同时，它的燃油经济性也控制得很好，在更为接近实际使用场景的WLTC工况下，它的百公里综合油耗仅为6.89升，对于普通家庭来说，这意味着后期的用车成本会更低。
从尺寸上来看，4770毫米的车长和2800毫米的轴距，保证了车内拥有非常宽敞的乘坐空间，尤其是后排的腿部空间，即使是身高较高的成年人坐进去也不会感到局促，充分满足了家庭用户的核心需求。
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