随着国六时代的到来，后处理问题成为了司机和维修人员经常讨论的焦点。后处理系统中的故障灯种类繁多，往往令司机们眼花缭乱。接下来，我们将逐一解析这些故障灯的含义，帮助您更好地理解并应对可能出现的后处理问题。
> DPF相关故障
当DPF中的碳烟质量过大时，会禁止再生，表现为故障灯点亮。 DPF碳载量过大，禁止再生，原因在于灰分积累，这是无法通过再生去除的。随着时间的推移，灰分会在DPF内积累，当积累到一定程度后，就需要对DPF进行反吹清洗，以恢复其正常工作。
亮灯原因：当系统检测到与排放相关的故障时，故障灯会点亮以示警告。
解决方案：一旦观察到故障灯亮起，可能的原因包括电气部件、DPF、DOC、NOx传感器、SCR系统、EGR以及燃油系统等出现故障。为了进一步确定故障范围，建议读取相关故障码，并将车辆开至服务站进行详细检查。
> 尿素系统故障
尿素系统故障会导致NCD灯亮起，可能由于液位不足或尿素质量问题。 亮灯原因：尿素系统出现故障，可能是由于尿素液位不足、尿素消耗异常或尿素质量不合格所致。
当NCD灯呈现黄色时，这表示系统已触发报警并实施性能限制，具体表现为扭矩限制为75%且车速限制为20km/h。
1、当整车尿素液位降至10%以下时，驾驶员报警系统会激活NCD灯，呈现黄色常亮状态，此时仍可正常驾驶，但应立即添加尿素。若尿素液位进一步降至5%以下，发动机会被限扭至75%；降至2%以下时，整车速度将受限为20km/h。一旦尿素液位超过12%，故障灯将自动熄灭。
2、若出现尿素不喷射、建压失败或尿素质量不合格导致喷嘴堵塞的情况，驾驶员报警系统同样会激活NCD灯，发动机运行超过10小时后，将限扭至75%；运行超过20小时，整车速度将限制为20km/h。
3、添加浓度过高或过低的不合格尿素，会导致报尿素质量故障，NCD灯呈黄色常亮。发动机运行超过10小时后，将限扭至75%；运行超过20小时，整车速度受限为20km/h。清洗尿素箱及管道并添加合格尿素后，故障可立即排除。
4、若尿素消耗异常，如不烧尿素或消耗量过少，驾驶员报警系统同样会激活NCD灯。发动机运行超过10小时后，将限扭至75%；运行超过20小时，整车速度受限为20km/h。
现今，国六车的后处理系统相较于之前的国五和国四车有了显著的提升，特别是在故障灯的数量和功能上有了大幅增加。因此，驾驶员们必须清晰地理解每个故障灯的含义，以确保安全、高效地赚钱养家。
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