魏建军预言应验?比亚迪、吉利引爆价格战,谁先"恒大"
比亚迪王朝系列展厅挤满看车人的那个下午,销售经理把优惠海报拍到玻璃门上的力度透着狠劲。降五万三的红色数字像钢印般烙在竞品胸口,展厅对面吉利4S店的促销喇叭瞬间调高了三倍音量。
魏建军年初敲着桌子警告"汽车业恒大就在眼前"的声音还没落地,价格战的核弹头已经炸开。吉利银河星愿直接把价格压到五万九千八,车身价签上的黑字像尖刀插进海鸥车型的心脏。奇瑞瑞虎3x报出三万四千九的售价时,连摆摊卖煎饼的老王都嘀咕:"这铁疙瘩比我的三轮车还便宜?"
中关村充电站里,刚提车的网约车司机们蹲着抽烟算账。"比亚迪秦砍到九万九千八,刨去补贴每辆净亏八千。"说话的人用鞋尖碾灭烟头,"但人家要的是市占率,亏的钱就当广告费了。"玻璃幕墙映出马路对面停业的威马展厅,卷帘门上的招商广告被晒褪了色。
长城汽车财报上的两道血痕触目惊心:营收缩水六个点,利润腰斩近半。技术中心走廊里,工程师们抱着图纸小跑路过荣誉墙,墙上"连续五年研发投入超营收5%"的金字招牌微微蒙尘。魏建军在内部会上拍桌子:"降本不是降质!"但采购部连夜重审的三百家供应商名单里,已有七十三家接到重新议价通知。
五菱宏光mini的产线突然安静了两天——流水线对面的库房堆满滞销车。车间主任老张蹲在马路牙子上叹气:"奇瑞那价一出,我们连老年代步车的生意都抢不过。"三百公里外,某新势力品牌的园区里,财务总监正在和银行扯皮续贷,门口的保安亭贴出转让告示。
行业观察者翻出三年前的新能源补贴退坡时间表,发现价格战曲线与政策退潮轨迹完美重合。中汽协的月度报告里,前十车企市占率又爬升三个百分点,尾部二十家企业的名字正在统计表里逐月消失。某券商晨会用红字标注:当前车市估值体系已与基本面脱钩。
魏建军在最新访谈中把保温杯顿在茶几上:"现在比的是谁能穿着棉袄熬过雪夜。"但会议室投影仪映出的战况图上,长城的市场份额正被红色箭头持续挤压。经销商群里疯传着隔壁城市某4S店关门的视频,卷帘门落锁的金属撞击声格外刺耳。
充电桩企业的地推员突然发现,停车场里新冒出的竞品设备全都贴着"购车免费送"的标签。电池供应商的车间开始三班倒,但每千瓦时的报价单又降了八分钱。行业年会上,喝高的采购经理搂着同行脖子说:"知道我们现在验货标准吗?只要不起火就算合格品。"
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