很少有车辆能像三排 SUV 一样适合家庭出行，并且针对不同预算，有多种可靠的选择。
虽然小型货车是真正意义上的、专门为解决载客问题而设计的，但最受现代买家欢迎的车型却是三排座SUV。虽然有些买家可能会选择最大的全尺寸三排座车型，比如雪佛兰Tahoe、福特Expedition或丰田Sequoia，但大多数人最终还是会选择更易于操控的中型三排座SUV配置。
人工智能快速摘要
本文评选了2025款最适合家庭使用的中型三排座SUV，并重点推荐了现代Palisade、雪佛兰Traverse和GMC Acadia。MotorTrend通过其“MotorTrend终极汽车排名”系统，根据空间、舒适度、动力、配置等因素对每款SUV进行评估。
现在，您可能会问自己，中型三排 SUV 和普通中型车有什么区别？尽管这两种 SUV 属于同一基本尺寸类别，但区别就在名称中：三排车型包括第三排座椅，不需要时可以向下折叠以打开更大的载货区。一些中型 SUV 提供两种座椅配置，虽然其中一些双模式产品或多或少相同 - 例如马自达 CX-70 和 CX-90 共用一个车身 - 但有些甚至采用了重大改动来适应它们，例如 Jeep 的大切诺基 L，它拥有比两排大切诺基更长的轴距和独特的车身。
全方位的宽敞空间是顶级中型三排座SUV的首要要求，但舒适的座椅、优质的结构以及足以高效载一家人出行（甚至可能拖曳体型较大的拖车）的动力也同样重要。根据我们对同级别车型的测试和体验，我们评选出了以下最佳中型三排座SUV，并根据我们自主研发的MotorTrend终极汽车排名系统，按降序排列：
1. 现代 Palisade | MT 评分：8.9/10
Palisade 位居榜首并不令人意外，毕竟它与我们排名第二的起亚 Telluride 关系密切。两款 SUV 共享平台和同一款 3.8 升 V6 发动机。现代为 Palisade 赋予了更传统的外包装，而 Telluride 则拥有大胆、新时代的外观。因此，Palisade 更像是一款恰好以主流价格出售的近乎豪华的产品。实际上，Palisade 最大的竞争对手并非来自中型三排 SUV 领域的其他公司，而是来自现代汽车内部：你可以购买略小但更引人注目的胜达 SUV，它保留了第三排座椅并提供了高效（但速度较慢）的混合动力选项；或者，你可以等待升级后的 2026 款 Palisade（此处未排名），它拥有足够大胆的新外观，你无需在其他地方寻找 Palisade 的优点和额外的风格。
2. 雪佛兰 Traverse | MT 评分：8.9/10
第三代雪佛兰Traverse完美诠释了三排座椅的设计理念，为第一排、第二排甚至第三排乘客提供了宽敞的乘坐空间。Traverse硬朗的造型令人联想到更大尺寸的Tahoe，外观也同样赏心悦目，甚至还提供了Z71越野版。其涡轮增压四缸发动机与时俱进，动力强劲，但我们希望它能够以更低的缸数带来更好的燃油经济性。雪佛兰凭借便捷的内饰科技和清晰的数字显示屏弥补了这一不足。
3. GMC Acadia | MT评分：8.9/10
GMC Acadia 与其机械结构相似的雪佛兰 Traverse 非常相似，其造型灵感也源自其更大的兄弟车型，也就是 GMC Yukon 全尺寸 SUV。借用更大 SUV 的外观同样有效，不过我们将 GMC 排在雪佛兰之后，因为 Traverse 的功能 Acadia 也一应俱全（反之亦然），所以为什么要花更多钱买 GMC 呢？除非你因为某种原因绝对不会买雪佛兰，否则 Acadia 拥有同样优秀的基本功能，但价格更高，尤其是在高端车型上。
4. 起亚 Telluride | MT 评分：8.8/10
如果您喜欢本田 Pilot，但希望它采用更大胆的造型并配备更好的车载技术，那么在我们的排名中胜出的起亚 Telluride 可能就是您的选择。这款广受欢迎的 SUV 在短时间内（它自 2020 年才开始销售）就吸引了大量追随者，这是有充分理由的。它内外都看起来很棒，宜人的四四方方的造型和起亚出色的显示技术相结合，给人的印象是这款 SUV 的价格远高于实际价格。与本田一样，在涡轮增压四缸发动机和混合动力汽车盛行的世界中，Telluride 坚持使用 V-6 发动机，因此您需要为此付出汽油代价，但从好的方面来看，起亚新款 X-Pro 越野内饰不仅性能强大而且几乎没有妥协，可提供与其他 Telluride 一样平稳的驾驶体验。
5. 本田Pilot | MT评分：8.7/10
本田 Pilot 于 2023 年全新推出，它摆脱了平淡无奇的形象，拥有更加方正的造型、可选的 TrailSport 越野车型，并且在大多数竞争对手纷纷转向涡轮增压四缸发动机的情况下，它却不同寻常地决定继续使用 V6 汽油发动机。这款车目前还没有混合动力版本，但本田展示了它如何能够将不起眼的部件巧妙地融合在一起。Pilot 是一款经过精心设计的载人汽车，虽然它的触摸屏偏小，但座舱看起来很棒，具有简约的现代主题。虽然 Trailsport 的扭矩矢量全轮驱动、平整轮胎、升高悬架等很酷，但你要么真的想要这种外观，要么需要日常越野能力来应对这些升级带来的过于扎实的乘坐质量。
6. 马自达 CX-90 | MT 评分：8.5/10
马自达 CX-90 横跨主流中型三排 SUV 与高一个等级的全功能豪华车之间的界限。如果你愿意，你可以说这是一个高端的灰色空间，马自达充分利用了这一空间，采用高档造型、后轮驱动底盘布局（但全轮驱动是标准配置），以及标准的宝马式直列六缸发动机，普通燃料可产生 280 马力，高配车型可产生 340 马力。再加上 CX-90 优雅的内饰，这款 SUV 与同类车型相比略贵的定价就开始变得合理了。第二排座椅非常宽敞，后门开口巨大 - 对于携带汽车座椅等物品的家庭来说是一个福音；可惜的是，第三排空间不够宽敞，而可选的插电式混合动力车型用电动四缸发动机取代了标配的直列六缸发动机，既不值这个价钱，也不值它带来的平顺性损失。如果你喜欢这款车，而且不需要第三排，那么同样的 CX-70 也存在，只是取消了第三排座椅，换成了更大的货舱。
7. 斯巴鲁Ascent | MT评分：8.5/10
斯巴鲁 Ascent 将斯巴鲁品牌的最佳属性（即其标准高效的全轮驱动系统、可靠的安全评级和松脆的格兰诺拉麦片氛围）与第三排座椅融为一体。Ascent 的吸引力真的就这么简单——虽然斯巴鲁的触摸屏技术有很多不足之处，图形很傻，屏幕按钮布局很奇怪，两侧是一些物理开关，我们希望第三排空间更大一些，但整个座舱布局经过深思熟虑，功能齐全。（是的，第三排可以更大，但限制不在于包装或设计，只是 Ascent 的外部尺寸在同级别中比较紧凑。）这一切都使 Ascent 驾驶起来非常容易，其涡轮增压水平对置四缸发动机提供了令人满意的动力。
8. 丰田 Grand Highlander | MT 评分：8.4/10
正如90年代电视剧的粉丝们所说：“ Highlander 只能有一辆！” 丰田却不这么认为，它出售两款 Highlander——两款车都属于中型三排 SUV 细分市场。顾名思义，Grand Highlander 的车身尺寸比非 Grand Highlander 更大，但两者都配备了第三排座椅。Grand Highlander 拥有更大、更方正的车身，内部空间更宽敞，这足以让它在我们的排名中名列前茅。它提供两种涡轮增压四缸发动机选择，其中动力更强的一款是混合动力车型，还有一款非涡轮增压混合动力车型，在燃油经济性方面表现最佳。然而，除了舒适的乘坐体验（例如为每位乘客提供大量的充电接口、空调出风口和杯架）之外，Grand Highlander 几乎没有什么亮点，几乎就像一款 SUV 造型的小型货车，最多可容纳八名乘客。那么，为什么不买一辆真正更宽敞、更高效的小型货车呢？比如丰田 Sienna……
9. 福特探险者 | MT 评分：8.3/10
目前的第六代福特探险者自 2020 年问世，因此好消息是，2025 年，这款三排 SUV 将进行适度更新，带来全新的座舱内技术、改进的前后造型以及其他改进，这些改进应该会在一定程度上让这款已经很坚固的 SUV 焕然一新。和以前一样，有两种发动机选择，入门级涡轮增压四缸发动机，功率为 300 马力，运动型 ST 装饰的标准配置和豪华 Platinum 的选装配置，是 400 马力的双涡轮增压 V-6。如果您不需要全轮驱动，您仍然可以购买后轮驱动的探险者，这些版本的燃油经济性最佳；最重要的是，探险者的传动系统是基于后轮驱动的，而不是像大多数竞争对手那样基于前轮驱动，这意味着这款 SUV 驾驶起来相对有激情，并且可以拖曳相当大的重量。
10. 吉普大切诺基 L | MT 评分：8.3/10
直到几年前，Jeep 还没有三排座车型——除了 21 世纪初那款令人难忘、外观悲惨且昙花一现的 Commander。现在，它已经有了好几款三排座车型，其中一款是从大家熟悉的大切诺基 SUV 中衍生出来的，名为大切诺基 L。（该品牌还销售全尺寸 Wagoneer 和 Grand Wagoneer 车型，也有加长轴距的 L 型车型。）大切诺基 L 比两排座的大切诺基更长，拥有更长的后车门和更大的第二排腿部空间，以及额外的第三排座椅。买家可以配置第二排的两个船长椅或一个长椅，但与非 L 型大切诺基相比，大切诺基在动力和内饰方面的选择较少。 L 型车型仅提供 V6 汽油发动机（克莱斯勒老款 Pentastar 六缸发动机），且双排座车型的 4xe 插电式混合动力选项和 Trailhawk 越野配置级别均不可用。另一方面，您仍然可以为 L 型车型选配低速分动箱、高度可调空气悬架和其他配置，以最大限度地利用该平台固有的越野能力，这在该细分市场中实属罕见。
11. 丰田汉兰达 | MT 评分：8.2/10
我们先把这个问题说清楚：丰田Highlander的大部分缺陷都被它的大兄弟Grand Highlander解决了。丰田为什么继续销售这两款名称基本相同的中型三排SUV，我们不得而知，但以下是小型Highlander的卖点：如果你只是偶尔需要第三排座椅，那么普通版Highlander更紧凑的尺寸和更流畅的外观或许值得你省下一些钱，省下Grand Highlander。
12. 日产探路者 | MT 评分：7.9/10
与大众Atlas类似，日产Pathfinder拥有三排SUV的几个基本配置，例如，三排座椅均可轻松进出。如果真的把人塞进第三排都像做柔术一样费劲，那买三排中型SUV干什么呢？日产Pathfinder配备了实用的加长后车门，其大开口以及可折叠滑动的第二排座椅（即使安装了儿童座椅也可以移开），让进出最后排座椅变得轻而易举。不过，后排座椅可以更宽敞一些，而Pathfinder在其他方面感觉有些不成熟，装配和做工平庸，用料低劣。V6发动机也显得粗糙粗糙，即使是新款Rock Creek越野版（如图），外观更硬朗，轮胎更厚重，也无法弥补Pathfinder在与更强大竞争对手的竞争中存在的弱点。
13. 大众 Atlas | MT 评分：7.8/10
大众Atlas是一款中型SUV，提供两排或三排座椅选择。Atlas（简称“Atlas”）为三排座椅版本，而两排版本则被命名为“Atlas Cross Sport”，并与其他中型两排SUV分开评比。两款Atlas车身尺寸都很大，轴距也相同；Cross Sport的车顶线条更酷炫、更低调；而普通版Atlas则采用更方正、更直立的车身设计，为非常宽敞实用的第三排座椅提供了更大的空间。车内随处可见杯架，Atlas将功能性和宽敞性放在首位。驾驶体验尚可，但舒适性才是关键。可惜的是，车载科技的人体工程学设计略显不足。该系统的触控式仪表盘操作起来令人不爽。总而言之，Atlas满足了家庭对三排SUV的所有期望，但略显平庸。
14. 道奇杜兰戈 | MT 评分：7.4/10
道奇杜兰戈是中型三排 SUV 领域的佼佼者，它融合了大型全尺寸 SUV 的许多吸引人的元素，例如可选的后轮驱动、硬朗的外观和强大的牵引力，同时还具有高于平均水平的运动性和灵活性。它兼具卡车的性能和轿车的活力，并配有强大的 V6 和 V8 发动机。在这里，你找不到小型涡轮增压四缸发动机或混合动力发动机，只有强劲的动力。你也找不到好的燃油经济性，但是你对一款配备增压 V8 发动机的 SUV 还能指望什么呢？杜兰戈已经上市好几年了，2010 年它以几乎相同的造型首次上市，但道奇显然打算将这款 SUV 的寿命再延长几年。对于那些重视硬朗的造型和硬朗的性能而非内部灵活性或宽敞性的人来说，以及那些可能在当地加油站有奖励计划的人来说，杜兰戈是同级别中任何其他车型都无法比拟的，尽管它在更实用的指标上被其他车型所掩盖。
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