各位老铁，今天咱聊点儿带劲儿的！
车市这潭水，眼瞅着又要被搅活了！
鸿蒙智行，光听这名儿就透着一股子未来感，现在他们要立个新字号，叫“尚界”！
这名儿…怎么说呢，颇有几分金庸小说里门派的味道，仿佛下一秒就要有人高喊：“尚界门下何在！”
这“尚界”的开山之作，代号H5，定妆照都放出来了！
风声是九月亮相，入秋就能提车，这效率，杠杠的！
这车是上汽与华为联手打造，一个是汽车界的老炮儿，一个是科技圈的弄潮儿，强强联合，能碰撞出什么火花，着实让人期待。
先说说这卖相，官方话术是沿袭了鸿蒙智行的家族基因。
说白了，就是那套封闭式前脸，配上飞扬跋扈的大灯，辨识度是有了，但总觉得少了点灵魂。
不过，增程版和纯电版在前脸的细节上还是做了区分，都配备了大尺寸的导流口和L型风道，那股子想营造运动氛围的劲头，隔着屏幕都能感受到。
我对着申报图细细端详，这车身侧面，那叫一个“板正”！
车顶线条笔直，如同利刃切割。
好在，人家轴距够长，2840毫米，内部空间想必不会局促。
厂家还特意强调，后排是“真三座”布局，舒适性应该有所保障。
何谓“真三座”？
莫非还有滥竽充数的？
如今这世道，内卷无处不在，连座椅都要论个真假优劣了。
车尾造型，贯穿式尾灯组已成潮流风向标，现在的新车，没个贯穿尾灯，都不好意思出来见人。
再加上大尺寸扰流板与镀铬饰条的点缀，层次感是有了，但总感觉有些用力过猛，略显浮夸。
外形这东西，萝卜青菜各有所爱，有人钟情于这种科技范儿，有人偏爱更内敛的设计。
依我看，这车的外观，属于那种初见平平无奇，但越看越有味道的类型。
重头戏来了，动力！
这尚界H5，提供增程与纯电两种方案。
增程版搭载1.5L增程器，峰值功率72kW，CLTC综合续航里程超过1300公里！
我的天，1300公里！
这续航能力，简直是“里程焦虑症”的克星！
以后长途奔袭，再也不用为充电桩的问题挠头了。
纯电版也不示弱，提供150kW与180kW两种电机可选，最高续航可达655公里。
这续航里程，在纯电阵营里也算得上是佼佼者了。
不过，我个人最期待的，还是它的智能驾驶系统。
据悉，这车将采用华为最新的ADS 4.0智能驾驶系统，余承东更是放出豪言，要带来“划时代”的智能体验！
“划时代”！
这措辞，尽显大佬风范！
谈及智能驾驶，当下各大车企都在摩拳擦掌，但真正能做到体验上佳的，却寥寥无几。
华为的ADS系统，之前在问界上小试牛刀，表现确实可圈可点，希望这次在尚界H5上，能更上一层楼。
试想一下，未来驾车，可以彻底解放手脚，让车辆自主行驶，自己则在车内刷剧、看片，享受惬意时光，这感觉，想想都觉得舒坦。
当然，智能驾驶终究是辅助手段，安全才是重中之重。
再聪明的系统，也只是辅助驾驶，关键时刻，还得靠驾驶者自己掌控。
正如《道德经》所言：“千里之行，始于足下”，再先进的技术，也离不开驾驶者的谨慎与责任。
这尚界H5，从目前释放的信息来看，颇具吸引力。
造型设计、空间表现、动力配置、智能驾驶，各方面都力求均衡。
但最终能否在市场站稳脚跟，关键还在于定价。
眼下新能源车市场竞争白热化，各家厂商都在大打价格战。
这尚界H5，倘若定价亲民，定能俘获不少消费者的芳心。
反之，如果定价高高在上，恐怕只能落得个无人问津的下场。
说到底，如今的消费者购车，愈发理性务实。
不再盲目追逐品牌光环，而是更加注重车辆的性价比。
谁家的车好开、省油、配置高、价格实在，就选谁家的。
这尚界H5，能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，就看它如何排兵布阵，制定合理的市场策略了。
颇有意味的是，这“尚界”二字，总让人联想到“上界”，莫非是想表达一种超越现有汽车格局的雄心壮志？
这命名，也颇具深意。
归根结底，车子好不好，还得亲自试驾才能下定论。
待这尚界H5正式上市，我定要亲自体验一番，看看它是否真如余承东所言，拥有“划时代”的实力。
各位老铁，你们对这尚界H5怎么看？
你们最看好它的哪些亮点？
欢迎在评论区畅所欲言，咱们一同探讨！
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