宋plus的后悬挂结构是怎样的呢？宋比亚迪，这款紧凑型SUV，不仅前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架也同样是多连杆式独立悬架。作为宋家族的一员，它搭载了1.5升涡轮增压四缸发动机，车身尺寸为长4600mm、宽1830mm、高1700mm，轴距则达到了2660mm。
悬架系统对于车辆的操控稳定与乘坐舒适度有着至关重要的作用。在汽车领域，悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两大类。独立悬架中，麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架等都是常见的类型，而非独立悬架则包括扭力梁式和整体桥式等。
麦弗逊悬架以其结构简单、成本低廉、应用广泛而著称，它仅由一个L形控制臂构成，特别适用于前横向发动机布局的汽车，因为它几乎不占用发动机舱空间。对于前置发动机车型来说，由于发动机舱横向空间有限，因此不适宜采用结构复杂的悬架系统。
多连杆悬架则是另一种广泛应用的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上进行改进而来的，将双叉臂改为独立的连杆，从而提升了悬架的性能。宋plus正是采用了这种多连杆式后悬架，以提供更好的操控性和乘坐舒适性。
再来看宋plus的动力系统，它搭载的是一台1.5升涡轮增压发动机，代号为BYD476ZQB。这台发动机拥有118千瓦的最大功率和245牛米的最大扭矩，扭矩峰值出现在1600至4000转/分的转速范围，而功率峰值则出现在5200转/分。发动机采用了缸内直喷技术，并配备了铝合金缸盖和缸体，以减轻重量并提高热效率。
与这台发动机相匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展而来的，它增加了一个换挡控制机构和一个离合器，从而实现更快的换挡速度和更高的传动效率。在双离合变速箱中，一套离合器负责控制奇数档位，另一套则负责控制偶数档位，这种设计使得换挡过程更加迅速且平顺。
综上所述，宋plus的后悬挂采用了多连杆式独立悬架，这种悬架结构为车辆提供了良好的操控性和乘坐舒适性。同时，配备的1.5升涡轮增压发动机和双离合变速箱也让宋plus在动力表现上更加出色。
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