零跑B10，9.98万元起售，800V高压快充，6.8秒破百……这组数据像一颗重磅炸弹，瞬间炸裂了十万元级电动车市场。
它不再是“性价比”的简单堆砌，而是对既有格局的强势挑战，如同李白诗中“天生我材必有用”，带着一股锐不可当的自信。
首先，它的外观设计令人眼前一亮。
并非千篇一律的“大饼脸”，而是采用了极具辨识度的贯穿式LED日间行车灯和分体式大灯，时尚感与科技感完美融合。
封闭式格栅与下方主动式进气口的设计，更添一分动感。
4515/1885/1655mm的车身尺寸和2735mm的轴距，保证了充裕的车内空间，足以满足一家三口的出行需求。
后备厢容积420L起步，后排座椅放倒后可扩展至1415L，轻松容纳全家出游的行李。
更令人惊喜的是后排的“百变副驾”，可根据需求安装折叠桌板和手机支架，瞬间变身移动办公空间。
想象一下，在高速公路服务区，一边享用热气腾腾的咖啡，一边处理邮件，这种惬意，岂不快哉？
其次，内在实力同样不容小觑。
基于LEAP 3.5架构B平台打造，CTC 2.0电池底盘一体化设计赋予它超过35000N·m/deg的超高车身扭转刚度，如同精钢打造，坚韧可靠。
15%的整车减重，配合27合一热管理系统，即使在-20℃的低温环境下，续航也能轻松保持90%以上，彻底击碎了冬季电动车续航“缩水”的痛点。
动力方面，它搭载的电机迸发出218匹马力，带来6.8秒的百公里加速体验，宛如脱缰的野马，瞬间爆发，令人热血沸腾。
更重要的是，800V高压快充平台的加入，将充电时间缩短至19分钟（30%-80%），彻底消除了电动车用户的“里程焦虑”和“充电焦虑”。
智能化配置方面，12.98万元的智驾版车型，标配激光雷达和英伟达Orin芯片，可实现高速领航辅助和自动泊车等高级驾驶辅助功能，这在同价位车型中实属罕见，堪称“降维打击”。
零跑B10并非只满足于国内市场。
它经过玛莎拉蒂团队底盘调校，拥有5.4米的超小转弯半径，即使在欧洲狭窄的街道也能轻松穿梭。
同时，其电池系统也满足欧盟碳足迹标准，预示着它将走向更广阔的国际舞台，如同郑和下西洋，将中国的技术和品质带向世界。
总而言之，零跑B10的出现，如同《诗经》中“周道如砥，其直也方”一般，以其强大的产品力，打破了十万元级电动车市场的固有格局。
它以“技术普惠”为理念，让高性能、高科技不再是遥不可及的梦想，为消费者带来了前所未有的选择。
这款车，值得细细品味，也值得期待它在未来创造的更多惊喜。
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