铅酸电池撑不过两年，锂电池贵得吓人，比亚迪刀片电池要改行？

最近听说比亚迪要给电动车装汽车级别的电池了。以前电动车用的铅酸电池用两年就得换，充电要八九个小时，还容易着火。现在比亚迪把汽车上用的刀片电池缩小了，说是要装在两轮三轮车上，价格可能比现在锂电池便宜。

我有个朋友去年刚换了电动车，电池花了八百块，结果用了一年半就鼓包了。他本来想换锂电池，但一查价格直接放弃——同容量的锂电池要一千六，是铅酸的两倍。现在比亚迪说他们的刀片电池能用八年，和车寿命差不多，这要是真能实现，以后换电池的钱就省了。

比亚迪的电池之前在汽车上做过测试，拿针扎都不爆炸。他们说装在电动车上也能保证安全，这点挺重要。去年新闻里电动车自燃的不少，好多都是锂电池问题。不过现在比亚迪用的磷酸铁锂材料，好像比三元锂电池安全。

充电速度是个大变化。以前铅酸电池充八小时是常态，现在他们测的刀片电池十五分钟能充到八成。我同事每天骑电动车通勤，最烦的就是中途没电，要是真能这么快，肯定方便多了。不过具体怎么充电，是不是需要新充电桩还不清楚。

电池寿命八年听起来太夸张了。现在电动车整车保修一般也就三五年，电池能用这么久，车架子怕是先坏。但比亚迪说车电同寿，可能他们设计的时候把车架也做结实了。要是真这样，以后买车就不用考虑电池寿命了，直接买个长期不用换的。

价格方面比亚迪没公布具体数字，但说他们产量大，工艺成熟，可能能把锂电池价格降下来。现在小电池厂卖的锂电池一千多，比亚迪要是能打到一千以内，肯定很多人会换。不过现在电动车新国标要求电池容量不能超过两度电，比亚迪的电池能量密度高，可能跑得更远。

体积小重量轻这点挺实用。以前电动车电池又大又沉，装在车底占地方，车座底下空间都被占了。刀片电池薄，能省出位置放东西。我朋友说他车座下只能放个头盔，要是空间大点能放个包就更好了。

还能用手机APP看电池健康，这个功能以前只在汽车上有。随时知道电池损耗情况，坏之前能提前换，不会突然在路上趴窝。不过APP会不会卡顿，数据准不准还不知道，得等实际用了才知道。

比亚迪这波操作要是真能落地，电动车行业肯定变天。铅酸电池厂得想办法转型，锂电池厂家也得降价竞争。现在好多电动车商家还在卖铅酸电池车，因为便宜，但以后可能都得改用锂电池了。

现在就等比亚迪正式发布具体参数和价格了。要是真像宣传的那样，以后买电动车就不用总惦记着换电池了。不过技术能不能稳定，还得看第一批用户用多久，现在只能等等看。

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