判刑四年,前任车主远程“夺车”,车主务必关闭此功能

你可能真猜不到,车子正开得顺溜,突然就像闹鬼一样失控了,莫名其妙地一会儿熄火,一会儿在主路上横冲直撞,简直像是中了邪一样……

说得没错,深圳的林某也遇上了这吓人的事,等到事后才晓得,他买的那辆二手奔驰,居然被前车主远程“操控”,原来人家用远程技术恶意捣乱,才让他碰上一连串怪事。

判刑四年,前任车主远程“夺车”,车主务必关闭此功能-有驾

事情经过就要从2023年10月说起,赖某通过搞二手车租赁的钟某介绍,花了17.5万元买下一辆奔驰越野车。到第二年7月,赖某拿着这车向钟某借了15万元,把车给抵押了。因为后来还不上钱,赖某答应把车转手卖给了林某。

到了今年元旦清早五点左右,赖某明知道这车已经不是自己的了,还是用定位系统找到了车在深圳一家汽修店的位置,遥控把车启动了,喊了个代驾司机将车开到了东莞市某个农贸市场附近。之后赖某又自己把车开回深圳盐田的某花园地下停车场停放。

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大概过了一个钟头,林某发现自家车被偷了,通过定位找到了车的位置,急忙赶到盐田把车开走了。可他万万没想到,接下来竟还要经历一场跌宕起伏的遭遇。

赖某听说林某把车开走了,还发现车子已经启动并在行驶,心头不甘,就用手机远程反复把车熄火,想逼着林某不能把车开回去。可他哪里知道,林某那会儿正开车经过高速路和大马路,来来往往的车子一大堆,车子突然频繁熄火,压根没法好好开,差点就酿成一连串的交通事故。

慌乱中,林某连忙报了警,强行让车辆熄火,这才避免了一场大祸。后面警方调查取证,民警把赖某叫去派出所自首。

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经相关部门鉴定,这辆案发用车价值14.58万元。最近,龙岗区法院经过审理,认定赖某虽然属于累犯,可他主动投案、如实认罪等情况也得算进去。综合这些情节,法院按照盗窃罪判了赖某3年,并处六千元罚金;因为用危险手段危害公共安全,又判了3年。按照数罪并罚原则,赖某最终需要服刑4年,罚金六千元不变。

林某这事儿,真让人琢磨。现在的智能汽车,可不就是汽车行业和人工智能、物联网技术搭伙儿干出来的新玩意儿嘛。像远程调温、控制车门锁、查车辆状况、远程熄火、防盗追踪这些功能,着实让大家的日子方便了不少。不过话说回来,技术再牛也带点“副作用”,不光让咱们享受高科技带来的舒坦,也让一些心术不正的人瞅准了下手的时机。

眼下不少车都装上了智能系统,大家可以直接用品牌专属App在手机上远程搞定不少操作。比如开锁、锁车、发动汽车、调空调、开关车窗和后备箱啥的都不在话下。在这起事情里,之前的车主赖某,就是利用手机App查清了车停的具体地方,然后动动手指远程启动车辆,还找了个代驾帮他把车给开走了。

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智能车的账号安全说实在真的得放在心上,尤其是弄二手车的时候,车辆过户后,得当场让前任车主把所有的车辆控制权限都解绑,自己亲眼看着确认,这样才放心。

有些智能汽车在过户后会自动识别新的车主资料,原来的账号会被系统自动注销和解除关联,不过目前没啥详细的数据能说明到底哪些车型支持这项操作。所以说,买家还是得自己检查一遍比较保险。

其实,这智能汽车的账号绑定和解绑早就是个老生常谈的话题了,确实挺让大家关心的。

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前阵子,有网友在微博上发牢骚,说自家电车跟APP捆一块后,竟然没法解绑,车卖给别人以后,啥车窗没关啊、钥匙没带啊、电量不够这些提示消息还一直发到他手机上。

好多汽车品牌都会让车主把APP账号跟车子绑定,而且自己想要解绑也搞不来。这一下,智能车换手的时候就多了不少麻烦。

汽车行业分析师向红星资本局透露,现在智能汽车用的账号管理方式,其实就是防止出错。二手车和换车越来越常见的时候,厂家既要守住前后任车主的信息安全,还得保证新主人能顺利用车,这问题确实得车企特别上心才行。

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有圈内专家表示,眼下智能汽车在监管上没啥现成经验可套用,数据安全这块儿还真是缺乏扎实的法律支撑,确实得赶紧完善相关法规,把监管的漏洞补上,给智能汽车产业保驾护航。

汽车行业分析师颜景辉提到,现在智能化已经成了主流,不管是新能源汽车还是传统燃油车,这类问题大家都绕不开。

颜景辉表示,新能源汽车的销量一路攀升,越来越多的人选择以旧换新,尤其是在限购政策日益严格的背景下,像一线城市,换车消费成了购车市场的主要力量。

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面对这种变化,汽车厂商必须得赶紧升级“系统”,要不然换购销量可就悬了。哪个品牌把这事儿处理得漂亮,在市场宣传和销售这块儿妥妥能拿大分。

颜景辉觉得,真正落实到操作时,二手车过户这一步汽车厂家得把车辆信息及时调整到位,这中间还真容易断链。厂家得追着每台车的去向,搭起一套完善的机制,用智能化和大数据手段,把二手车过户流程串联起来。这样一来,信息跟上节奏,消费者的隐私还有新车主的用车权益也就有保障了。

《中国智能网联汽车产业发展白皮书》里提到,到2025年,咱们国内智能网联这个行业的市场规模得超万亿,卖出去的车里头有一半都是智能车。智能汽车这块,目前还没哪套成熟的监管体系能照搬。业内不少人都说,得赶紧把相关法律法规补上趟,填补监管那块的空白,这样才能让智能汽车产业更稳当地往前走。

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法律这块有专家讲了,不管你是用以前那种机械钥匙,还是通过软件来远程操控车,在车子交易过户给别人之后,原来的车主是绝对不能再去定位、解锁、操控,甚至把车开走了,因为车子归了新主人,这财产可就不属于你了。

光是定位别人车还算不上犯罪,可一旦你自己把车门打开,这就成了非法闯入人家财产了。哪怕你开了门没拿走东西,这事本身也是违法的,最起码得接受治安处罚,跑不掉的。

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