在当下汽车市场中，中大型SUV凭借其宽敞空间、舒适乘坐体验以及出色性能，逐渐成为家庭用户出行的理想之选。东风日产旗下的探陆PATHFINDER，作为国产化中大型SUV的新成员，自上市以来便吸引了众多目光。近日，我获得了一次试驾探陆的机会，恰逢夏日溯溪的出行计划，让我得以在清凉的山水间，亲身体验这款车的魅力。

探陆的出现，不仅填补了日产在中大型SUV市场的空白，更为家庭用户带来了一个全新的选择。初见探陆，我便被它的外观设计所吸引。尽管出自传统车企，但探陆的设计却透露出前卫的气息。前脸部分，横幅式大尺寸中网带来了强烈的视觉冲击，整体造型霸气而不失优雅，让人过目难忘。

车侧部分，探陆采用了悬浮式车顶设计，使得这款大块头显得并不笨重。大尺寸车胎的加持，更是为整车增添了一丝霸气。当我们驾驶着探陆抵达溯溪的目的地时，它也引来了不少路人的驻足围观。对于这款日产新车，大多数人虽感陌生，但给出的评价却颇为一致：时尚感与运动气息并存，与印象中的日产车有着明显的区别。

进入车内，探陆的内饰设计同样令人眼前一亮。整体风格稳重而不失内敛，同时融入了科技感与前卫元素。大面积软质真皮包覆，营造出了豪华而温馨的氛围。双联屏的加入，更是顺应了当下的潮流趋势，手机互联、语音控制以及内部导航等功能一应俱全，满足了现代用户对于智能出行的需求。在实际使用过程中，我发现这些功能都非常实用，几乎找不到任何不足之处。

值得一提的是，探陆还采用了造型小巧的电子挡把，握感舒适且操作便捷。同时，车内的空调区域保留了部分物理按键，方便在行车过程中进行“盲操”，这一设计显得尤为贴心。当然，提到日产，就不得不提其“大沙发”的美誉。在探陆上，这一传统得到了很好的传承。无论是前排还是后排座椅，舒适性都处于较高水平，让人久坐不累。

在空间方面，探陆的轴距达到了2.9米，为车内提供了宽敞的空间。我将前排座椅调整到适合我的坐姿，后排座椅依然能够轻松容纳我跷起“二郎腿”。对于普通家庭用户而言，这样的车内空间无疑是非常充裕的。至于第三排空间，虽然更多是作为应急使用，但在短时间内乘坐也是没有问题的。而且，后两排座椅还支持纯平放倒，可直接化身“双人大床”，在露营等场景下实用性极高。如果第三排座椅闲置，还可将其放倒以拓宽后备厢空间，灵活多变的车内布局在各种用车场景下都能展现出极高的实用性。

在试驾过程中，探陆的动力组合给我留下了深刻的印象。这台搭载可变缸技术的发动机不仅动力充沛，还保证了出色的燃油经济性。在起步阶段，探陆的整体反应迅速，油门响应灵敏，配合逻辑清晰的9AT变速箱，即使车身尺寸较大，也会给驾驶者一种“很好开”的感觉。在行驶过程中，我能够感受到探陆的动力输出非常平顺，没有明显的顿挫感。

底盘调校方面，探陆的整体取向偏舒适性，对道路细碎的过滤做得非常到位。在行驶过程中，我几乎感受不到路面的颠簸。不过，在面对一些大角度弯道时，由于车身较重，若车速过快还是能感觉到一定的侧倾。但总体来说，探陆的底盘调校还是非常出色的，既保证了舒适性又兼顾了一定的操控性。

此外，探陆在NVH方面的表现也令人印象深刻。与之前的日系车相比，探陆在噪音控制方面有了明显的提升。无论是风噪、胎噪还是发动机噪音，都得到了很好的抑制。这在一定程度上提升了车内的乘坐舒适感，让驾乘者在享受清凉溯溪之旅的同时，也能拥有一个静谧的车内环境。

值得一提的是，探陆还搭载了L2级驾驶辅助系统以及四驱系统。在这个级别中，它的各方面配置都符合其车型定位，综合产品力表现不俗。无论是普通城市通勤还是节假日中远途出行，探陆都能很好地完成任务，为驾乘者带来安心与舒适的出行体验。

或许在很多人看来，在当下的“新能源时代”还推出探陆这样的中大型纯燃油SUV确实需要一定的勇气。但对于很多家庭用户而言，纯燃油车在日常使用方面并不存在任何限制。而且，探陆在空间表现、舒适性、动力性能和燃油经济性方面均表现出色，是一款实力均衡的产品。

如果是对日产探陆感兴趣的朋友，那么我建议不要错过。因为探陆不仅是一款值得拥有的车，更是一款能够让你和家人享受舒适出行生活的理想伙伴。