当五月的海风掠过海南文昌的滩涂，退潮后的红树林湿地露出褐色的淤泥，千万株红树幼苗在潮水中轻轻摇曳，这里正在上演一场为“碧空添蓝”的生态实验。
5月24日-25日，广汽本田举办了“守护红树 共赴蓝海之约”生态体验营的活动，这场由车企主导的自然之约，不仅是一次与“海上森林”的亲密接触，更是广汽本田在绿色转型浪潮中写下的生动注脚。
红树林被誉为植物界的“国宝”。如果湿地是地球之“肾”、森林是地球之“肺”，那么红树林就是“肾”“肺”之和，重要性不言而喻。它生长在隐蔽的海岸、河口和三角洲等潮间带，因为植株内富含单宁酸，木材裸露遇到空气氧化后就会变红，因而得名“红树林”。
值得一提的是，红树林吸收二氧化碳的能力是热带森林的近6倍，在全球气候危机的背景下，正凭借超强的固碳能力，成为减缓气候变暖的关键角色。
在活动现场，近百位环保爱好者跟随广汽本田的脚步，在海南清澜红树林保护区上了一堂别开生面的“自然课”。
大家踩着栈道深入红树林腹地，听专家讲解红树如何通过“胎生苗”在咸水中扎根，在专家的指导下种植红树林幼苗，以实际行动拓展红树林版图。
最震撼的是净滩环节，听专家分享完国际净滩标准之后，大家分组对沙滩垃圾拾捡、分类、称重，让环保从口号变成触手可及的责任。随后登铜鼓岭，俯瞰壮美海岸线，切实感受环保的意义。
在红树林沙沙的潮汐声中，广汽本田的绿色版图正在悄然扩展。作为首个以国际CCER标准全流程开发蓝碳项目的车企，其红树林保护计划堪称工业化思维与生态保护的巧妙融合，经过两年努力，已经取得了阶段性成果：
2024年在广东湛江新造红树林150亩，成活率达95%以上，2025年计划再添400亩，使整体修复面积不少于550亩；
2023-2024年在海南文昌完成三叶鱼藤清理250亩，今年已与保护区初步识别、确认需进行三叶鱼藤清理的区域500亩；
2年时间在湛江和文昌共开展鸟调67次，记录鸟种超过93种，记录鸟类超过12万只，海南清澜首次记录到了国家一级保护动物——稀缺鸟类黑脸琵鹭，生物多样性进一步丰富。
更令人关注的是，广汽本田的蓝碳开发项目正探索碳汇交易资金反哺红树林生态保护修复的机制，试图将生态价值转化为可持续的经济动能。
“这不是简单的种树，而是构建一个政府-公益组织-企业-社区的生态共同体。”广汽本田相关负责人的话道出了项目的核心逻辑：通过合作开展红树林修复、社区巡护、科普宣教活动，项目累计直接受益人数超过270人，惠及周边社区居民和社会公众超过34000人，从而形成守护红树林的民间力量，让生态保护与社区发展可持续发展。
广汽本田用“蓝碳开发”“全生命周期碳中和”等术语规划公益项目，为传统车企的绿色转型树立标杆。
近年来，广汽本田扎实推进红树林生态保护、内蒙植树、三江源保护等项目，守护绿水青山的生态家园，展现出主流车企的责任担当。
在“蕴新智远”计划的指导下，广汽本田加速企业战略转型升级，绿色发展理念早已延伸至产业链的每个环节。2024年投产的开发区新能源工厂，将“零碳”理念推向极致：从低VOCs涂料到干式喷房，从22MW光伏发电到工艺余热100%利用，这座“投产即零碳”的工厂，重新定义了汽车制造的环保标杆。
值得关注的是，广汽本田的碳中和战略并非单打独斗。通过搭建供应链低碳管理平台，这家车企正带领上下游企业共同减排，正如其在红树林项目中探索的“可复制模式”一样。绿色转型从来不是某个人或企业的孤军奋战，而是一场需要行业共振的生态革命。
站在铜鼓岭俯瞰海岸线，红树林如翡翠项链镶嵌在湛蓝的海湾，P7纯电SUV的身影穿梭其间，这正是广汽本田向我们描绘的绿色蓝图。当发动机的轰鸣渐息，电动化浪潮与生态保护的合鸣，正在谱写新的产业诗篇。
从“造用户最放心的车”到“做社会最放心的企业”，广汽本田的探索向行业揭示出，在双碳目标下，企业的环保行动早已超越公益范畴，成为战略转型的核心驱动力。当红树林的潮汐与新能源工厂的电流形成共振，我们看到的不仅是广汽本田的绿色征程，更是整个行业向“更智能、更绿色、更高效”跃迁的时代缩影。
或许，这就是红树林给予我们的启示：真正的生态保护，从来不是对自然的单向付出，而是像红树一样，在扎根土地的同时，构建起自我循环的生态系统。而广汽本田的绿色实践，证明企业与自然、商业与公益，同样可以扎出共生共荣的“深根”，稳步实现高质量可持续发展。
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