大众迈腾车身钢板强度分布

1、迈腾车型采纳了HSB高强度车身设计，其特色在于使用了屈服强度超过180Mpa的高强度与超高强度钢板，这类钢板的应用比例竟达到了74%。值得一提的是，其中16%为屈服强度超过1000MPa的热成型钢板。

2、根据官方数据，迈腾车身中1000Mpa热成型钢的使用比例确切为16%，而整个车身高强度钢板的占比更是高达80%，这一信息可在其官方网站上得到验证。

3、迈腾的车身在强度上达到了1000Mpa的峰值，这使其在碰撞时能够保持较小的形变，并能迅速分散和传递碰撞产生的能量，从而确保车身结构的相对完整。

4、特别值得一提的是，车身上16%的部分采用了超高强度的热成型钢板，这种材料每平方厘米能承受超过10吨的压力。通过应用这种材料，迈腾的车身承受力提升了30%。此外，迈腾还配备了51项主动和28项被动安全措施，以及多达8个的全方位安全气囊。

5、可以观察到，其AB柱的强度高达1200Mpa。与此同时，如果我们参考天籁在中保研正面碰撞测试中的表现，就会对迈腾的安全性有更深的体会。在德系中型车中，大众迈腾的钢强度表现尤为出色。虽然官方提到迈腾车身中有23%的部分使用了强度超过1000兆帕的热成型超高强度钢板，但具体的强度数值和使用部位并未详细披露。

6、新速腾在尺寸上达到了4753mm，与迈腾相差无几，其侧面线条流畅且动感十足，给人一种年轻活力的感觉。更重要的是，新速腾在高强度钢的使用上也毫不逊色，其使用比例高达84%，其中热成型钢的比例更是达到了30%，可谓是既美观又安全。