比亚迪发布2026款夏能不能复制腾势D9的成功，成为重新崛起高端MPV市场的关键转折点

比亚迪发布2026款夏能不能复制腾势D9的成功，成为重新崛起高端MPV市场的关键转折点

我一开始就觉得，这次比亚迪要搞的东西不一般。你看2026款夏，从价格到配置，都像是在冲着那些传统燃油MPV市场来的。你得知道，去年我朋友刚买了个GL8，听说价格还没到20万，就挺吃惊的。比亚迪现在搞定这样一款车，用心可真不少。

我跟你讲，价格区间的变化太关键。别以为比亚迪只会玩插电混动，实际上，2026款夏顶配要价接近26万，居然还带激光雷达，这种配置在传统的国产MPV里，真是少见。（这段先按下不表） 你可以说，不是太夸张吗？一台自主品牌的MPV，智驾配置逆天，售价还跟别克GL8的入门版本差不多。比的就是性价比。

这个价格策略像是在直接挑战那些燃油MPV的传统优势。仰望的高端子品牌，去年销量也没特别拉得上去。要继续拉高销量，它得靠类似腾势D9那样更高端甚至更智能的产品。可是腾势D9能成功，除了品牌背书，配置是真打动人的。你看，D9的智能体验，比起很多合资MPV都强，那它的成功，难道不跟它的配置有关吗？

我刚才翻了下夏的配置，顶配版里带激光雷达，价格才26万左右，还配个大天窗，空间比起腾势D9略小一点，但配置几乎可以比肩，硬核的智能座驾，终于到了可以直逼高端MPV的感觉。你说，这一招能不能让夏成为真正意味上的家庭旗舰？这个问题，我也不知道，毕竟家用车里，最看重的还是实用和性价比。

咱们也得考虑个现实。例如，销量方面的难题。去年夏车型的表现，咳，不算亮眼。我琢磨，可能是去年配置偏软，价格还偏高，用户接受度差点。现在降到20-25万，配置增强不少，再结合比亚迪那强大供应链的后盾，潜力其实还挺大的。

说到供应链，比亚迪可不是闹着玩的。 yao，和我们日常开车一样，供应链的稳定性就像日常的油水供应，要稳，要够量。去年我修车的时候，就碰到一件有趣的事。一个修理工跟我讲，蔚来、理想的零部件供应链紧张得要命，交付周期拉长。比亚迪虽然也不完美，但反应比他们快很多，这其实有点像生活中的例子——你家厨房缺盐，随时补，不像超市买盐，得提前规划。

再说夏，如果能在市场上站稳脚跟，意味着比亚迪在MPV细分市场的战略布局可能会变得更清晰。你知道，百公里成本，新能源车明显比燃油低很多。或者我们说，保值率——这个指标，我估算，比亚迪的新能源车都还不错，特别是唐DM-i那样的技术，真不是盖的。

但，你做事情不能光看表面。技术和配置，能打动用户，确实挺重要的。销售策略和渠道的建设更别忽视。之前我朋友买车，问了销售：这车能不能租出去？销售咧咧嘴说：短时间内，基本没问题。这其实也反映了一点——比亚迪要想让这款夏畅销，还得在渠道和服务上花功夫。

你觉得，像夏这样的MPV能不能彻底搅动市场呢？还是说，还是得看用户惯的改变。有时候我会想，家庭用车，毕竟不是像豪车那么炫，更要实在。我那天看到一个新闻，某品牌的销售经理说：最怕的就是用户觉得新车‘贵’。这是个文化问题。是不是你花了20几万，别人会觉得值？这其实跟品牌的调性有关。

比亚迪要不要冒点险，把价格拉到20-25万区间，把配置做得更高？我觉得这是个策略上的直球。你不冲价格，你就没戏；你冲配置，也没人敢轻视。腾势D9的成功让我懵了一下——它靠的不是品牌噱头，是车上的配置和体验。比亚迪学不到点精髓，怎么冲击传统MPV市场？

我一直觉得，MPV最怕的就是用料太硬，看着像面包车。夏今年动作快，外观不那么硬核，更偏家庭温情一些。配置的提升，像是画龙点睛。你看，张先生家那么喜欢全景天窗和智能语音，他说：有了这些，开车就像在家一样舒服。 人情味比任何技术都管用。

（这里还可以跑个题，拼个感受——比如说，朋友刚买了新车，他说：我买那辆车就看中空间大，坐得舒服。配置嘛，谁用不用得上？）你是不是也觉得，现在年轻家庭就是喜欢大空间、智能配置，价格还能再亲民点？这不就是比亚迪夏要抢的市场吗？

不能忽视一点：没有卖得好的钱，没有持续投资的动力。比亚迪心里也明白，传统MPV销量不好，不能只靠家用销量拉起来，还要靠企业采购、租赁公司这些副线。不知道你有没有留意到，去年很多租赁公司开始采购新能源MPV，是好兆头。

但这个成功还得重要看两个字：认知。用户认可你，接受你，愿意为你的配置+价格买单。像个自媒体说的：这车其实号称家庭车，但配置买到极致，智能体验像高端旗舰。嗯，真要是能做到——这个市场，你觉得会不会像腾势D9一样火起来？或者，根本还得看渠道怎么铺开。

嘿，你说，未来像夏这样的一款平价高配MPV，能在高端或者大众市场里混战多久？这其实也是个谜。据我所知，有些家长已经偷偷盯上了购车预算表，觉得可以多花点钱升级配置，尤其是像夏这样懂得迎合家庭需求的车。

你猜猜，这车如果在市场上站住脚，会不会让大家重新认识比亚迪的智能家庭车定位？我心里其实没底，但至少比我之前预料的要好。毕竟，车 好不好卖，还是得看是不是有用。这就是我想问你的——你觉得，未来的家庭智驾座驾，离我们还会有多远？

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