5月4日，长城汽车董事长魏建军以一场别开生面的直播，向公众展示了全新高山MPV的硬核实力。这场“假期自驾游”没有华丽的舞台，也没有生硬的产品参数堆砌，魏建军与团队驾驶全新高山穿越保定周边的城市道路、乡村公路和盘山弯道，用真实场景诠释了这款车对家庭用户需求的深刻理解。

在直播中，魏建军直接坐上全新高山的第三排，这一举动打破了传统MPV“前排尊贵、后排将就”的刻板印象。全新高山以5米至5.4米的车身尺寸为基础，通过纯平地板和二三排共轨设计，让车内空间像“乐高积木”一样灵活多变。无论是全家出行时调整座椅布局，还是露营时将二三排座椅完全放平形成“移动大平层”，全新高山都能轻松应对。

细节设计更显贴心。365mm的低踏板、0.8米宽的二排车门、上车长扶手和预约感应开门功能，让老人和孩子上下车更加从容。车内搭载的Coffee OS 3.2智能操作系统，支持三块高清护眼大屏联动，语音交互响应流畅，还能通过海量应用生态满足娱乐、导航等需求。奢享SPA级座椅、影院级音响系统和冷暖双开门冰箱的加入，让长途旅行变成一场“移动感官盛宴”。

直播路线从徐水试验场出发，途经城市道路、快速路和盘山公路，全面考验了全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统。魏建军在直播中反复强调：“智能驾驶辅助不是替代人，而是成为用户的‘第二双眼睛’。”

长城汽车摒弃了“算法拼接”的速成方案，选择用一套算法覆盖智能行车辅助和智能泊车辅助场景。数据显示，该系统辅助驾驶总里程已超1.3亿公里，成功完成3.2万次AEB紧急避险，行车辅助渗透率达98.1%。在盘山公路上，系统通过毫秒级响应控制车辆，避免因方向盘控制报警灵敏度过高导致的频繁干预，同时保持精准的车身姿态；在乡村窄路中，智能泊车辅助功能可自动识别车位，让新手司机也能轻松完成侧方停车。

长城汽车对安全的执着还体现在硬件投入上。其亚洲最大的多角度碰撞试验室拥有8条牵引轨道和5个碰撞区，实验室假人总价值达1亿元，单个假人最高身价超1000万元。全新高山在研发过程中经历了上百次碰撞测试，车身钢材选用和安全结构优化均以严苛标准打造，为家庭出行筑起“隐形护盾”。

在盘山公路的湿滑路段和高速过弯场景中，全新高山搭载的Hi4性能版智能四驱技术展现了“全能选手”的实力。这套系统通过毫秒级扭矩分配，让车辆在雨天、雪地或轻越野场景中始终保持充沛的抓地力。四挡电四驱电混技术则通过智能能量管理系统，将发动机高效工作区间最大化，既保证了动力输出，又降低了油耗。

纯电模式下，全新高山完全由电机驱动，车内静谧性堪比豪华轿车；馈电加速时，四挡双离合变速箱的平顺换挡让颠簸路况下的舒适性不打折。魏建军在直播中笑称：“开全新高山上山，连咖啡都不会洒出来。”这种从容的底气，源于长城汽车对动力与能耗的极致平衡。