红旗EH7自研“三高”电驱系统，效率与功率超高

红旗EH7，这款后来者自研的车型，凭借其全新的平台架构，展现了令人瞩目的性能。其“三高”电驱系统不仅具备超高的效率和功率，还拥有行业领先的超高转速。具体而言，前驱电机峰值功率达到202kW，后驱电机更是高达253kW，综合功率可飙至455kW，最大扭矩为756N·m，电机转速峰值更是达到了惊人的22500r/min。这些性能数据使得红旗EH7的百公里加速时间快至惊人的3.5秒，最高时速高达190km/h，并且拥有连续高速行驶30分钟的能力。

红旗EH7的悬架结构采用了前虚拟主销双叉臂和后五连杆的设计，这不仅仅是一款注重舒适性的家用车型，更是一款身手敏捷的运动车型。它配备了前窄后宽倍耐力PZERO子母胎、Brembo四活塞卡钳和博世IPB制动系统。此外，它还拥有可变速比随速助力转向EPS和i-DCS自主连续阻尼可调减震器，以及全时智能四驱系统。这些硬件配置将红旗EH7的底盘性能提升到了纯电运动型轿车第一梯队的水平。

在续航和补能方面，红旗EH7提供了CLTC 600-820km的不同版本续航，满足了用户的不同需求。更重要的是，它搭载了低温高倍率电池系统，采用了行业首创的低温电芯技术和全场景电池温度控制技术。作为东北地区的企业，红旗在电动车冬季低温环境下的续航和补能方面投入了大量精力，实现了低温续航达成率高达70%的优异表现。

在补能方面，红旗EH7展现了惊人的实力。它可以在最短5分钟内实现215km的续航提升，峰值充电功率高达365kW。这一车型能够完美匹配新国标的大功率充电桩，实现从10%到80%的充电区间，在400kW快充桩仅需短短的20分钟。使用120kW的普通充电桩，也只需45分钟即可完成补能，并支持3kW的对外放电功能。