车主必看｜汽车首次年审尾气不过关6大原因

新车第一次年审，尾气检测居然不合格？不少车主遇到这情况都懵了！明明才开几年，怎么就出问题了？别着急，小编今天就来盘点导致新车首次上线年审尾气栽跟头的六大常见原因，帮你快速定位问题，对症下药！

1、原因一：三元催化器故障

三元催化器故障是车辆尾气检测不合格最常见，也是关键原因之一，长期使用不合格汽油、发动机燃烧不充分、受到外力撞击损坏或本身老化，都会导致三元催化器故障。

处理方法：如果是因积碳堵塞导致的，可以通过清洗以恢复活性，但如果是中毒或者损坏，则需要更换新的部件，更换新的三元催化器通常成本较高。

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在检查三元催化器时，建议将氧传感器一起检查清洗了哟！

2、原因二：火花塞故障

火花塞出现积碳严重、电极烧蚀、点火间隙过大或者过小以及超出使用寿命等情况，则会导致车辆排放超标，无法通过尾气检测。

处理方法：如果是火花塞积碳，可以用砂纸或清洁剂清洗；如果是点火间隙问题，也可以对间隙进行调节；但如果是火花塞出现烧蚀故障或是使用寿命到期，则需要及时更换。

3、原因三：积碳严重

车辆长期低速行驶或短途行驶、添加不合格汽油，会导致三元催化器、活塞顶、火花塞等部位积碳严重，积碳过多则会造成车辆尾气超标、发动机启动困难、怠速不稳等故障，严重者还将影响车辆的使用寿命。

处理方法：不能盲目清洁积碳，盲目清洁可能会对车辆其他部位造成损害，可先找到积碳严重的部件，进行针对性的清洁。日常使用车辆时可以通过添加高质量汽油、避免原地热车、定期保养车辆来预防积碳，有条件的车主朋友也可以多跑跑高速。

4、原因四：空气滤清器堵塞

空气滤清器堵塞会阻碍空气进入发动机，使混合气浓度过高，发动机燃烧不充分，增加CO和HC的排放，最终导致尾检不合格。

处理方法：这一个问题的处理方式很简单，成本也较低，只需要定期检查并及时更换空滤即可，在年检前检查一下空滤的状态尤为重要。

5、原因五：添加不合格汽油

不合格的汽油或柴油中含有更多无法充分燃烧的杂质，导致燃烧不充分，产生更多尾气，从而导致检测不达标。

处理方法：将油箱内剩余的不合格燃油尽量消耗殆尽，后续再加油时选择正规加油站，加注符合车辆要求标号的燃油，同时要避免使用不合适的燃油添加剂。

6：原因六：检测前没预热

在检测前没有进行充分预热，三元催化器没有达到最佳工作温度（通常在400到800度之间），无法有效地转化尾气中的有害物质，从而导致尾气检测不合格。

处理方法：在上检测线之前最好让发动机运转一段时间，使发动机转速达到3000转左右，让车辆充分预热。

特别提醒：
现行政策下，私家车/摩托车前6年免上线检测，第六年才迎来“首检”。此时车辆已使用6年，部分零部件（如橡胶件、传感器、催化器）难免出现自然老化或性能衰减。各位车主首次上线前可以做个预检或针对性保养，更能事半功倍，助你轻松过关！爱车养护好，年检没烦恼！