1、山地车常提及的16速、21速等,实际上是指该自行车具备多种档位组合以供选择。
2、以16速车为例,这种较为少见的低档车型,配备有两个牙盘和后轮的8个飞轮,通过这些组合,骑手可以选择16种不同的档位。而21速车,作为更为常见的低档车型,其特点在于拥有三个牙盘与后轮的7个飞轮,从而能组合出21种档位选择。
3、现代骑行者多在城市中穿梭,因此部分山地车会舍弃最小的牙盘,采用两个牙盘的配置,以适应城市骑行的需求。然而,三个牙盘的山地车仍然最为普遍。
4、自行车的档次通常可以通过飞轮的数量来区分。低档车一般配备7飞、8飞或9飞,而高档车则会选择10飞或11飞。飞轮数量的增加意味着骑手在选择档位时有更细腻的调整空间,能更精确地找到适合当前路况和个人体能的档位。当然,飞轮越多,对加工精度的要求也越高,价格自然也会相应提升。
5、市场上,低档山地车常见的配置是前轮3个牙盘,后轮7飞、8飞或9飞,这样的组合就构成了常见的21速、24速或27速车。而高档车则通常前轮2~3个牙盘,后轮10飞或11飞,组合出如20速、22速、30速甚至33速的车型。
6、无论是山地车、公路车还是其他带有变速功能的自行车,它们都会根据变速齿比的不同而分为不同的速别。
7、在公路车中,前变速器一般为2速,后变速器则通常为10速或11速。例如,提到的16速车,在公路车中可能是低端或仿公路车的2×8配置。
8、对于山地车,其前变速器可分为单盘、双盘、三盘,这指的是前变速器有几速。后变速器则一般有7-12速的选择。如之前所述的21速车,就是入门级山地车的3×7配置,即前轮三个齿轮,后轮七个飞轮。
9、在选择山地车时,除了速别外,车架的材质也是一个重要的考量因素。
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