要说现在汽车圈最火的话题，那还得是电动化。这股风刮得厉害，厉害到什么程度？你瞅瞅全球动力电池装车量就明白了。最新数据显示，2025年前三季度，这玩意儿增长了34.7%，数字超过八百吉瓦时，简直让人眼花缭乱。
这速度，简直比火箭发射还快。再看看全球动力电池厂商，哪些是领头羊？咱们就按装车数据，从第十名往后捋一捋。
第十名，蜂巢能源，这家公司可是长城汽车的动力电池部门出身，现在可是独角兽企业。2025年前三季度，它的装车量达到了20.5吉瓦时，增长率高达89.5%，市场份额2.5%。这速度，简直是火箭级别的。
第九名，亿纬锂能，来自广东惠州，2025年前三季度装车量为21.9吉瓦时，增长率73.2%，市场份额2.7%。这孩子也是追得紧。
第八名，三星SDI，韩国企业，2025年前三季度装车量23吉瓦时，但增长率却下滑了4.7%，市场份额也从4%降到了2.7%。这可有点让人意外了。
第七名，国轩高科，来自安徽合肥，第一大股东是德国大众汽车的中国公司。2025年前三季度，它的装车量29.7吉瓦时，增长率65.8%，市场份额3.7%。这速度，也是杠杠的。
第六名，松下，日本企业，2025年前三季度装车量33吉瓦时，增长率31.2%。日本汽车电动化速度，确实比中国慢了点。
第五名，SK On，韩国SK集团旗下，2025年前三季度装车量34.5吉瓦时，增长率24%。增速比中创新航慢了点，市场份额也降了。
第四名，中创新航，2025年前三季度装车量39.3吉瓦时，增长率41.5%，市场份额4.8%。这孩子也是拼了。
第三名，LGES，韩国最大的动力电池供应商，2025年前三季度装车量79.7吉瓦时，增长率14.7%，市场份额9.8%。增速和市场份额都有些下滑。
第二名，比亚迪，2025年前三季度装车量145吉瓦时，增长率45.6%，市场份额17.9%。这可是全球最大的新能源汽车企业，也是第二大的动力电池供应商。
第一名，宁德时代，2025年前三季度装车量297.2吉瓦时，增长率31.5%，市场份额36.6%。这孩子依旧是行业的老大。
吃瓜群众突然悟了，全球排名前10的电池厂商，全是东亚。中国有6家，韩国3家，日本1家。中国企业的增速，那叫一个快，都在65%以上。日韩企业呢？增速都不如行业平均水平。为啥？中国汽车电动化速度快，动力电池厂商近水楼台先得月。而且，技术也进步了，从三元锂到磷酸铁锂，中国企业占了先发优势。
所以说，这电动化的大潮，中国是真抓住了机遇。未来，这股势头还能持续多久？咱们拭目以待。
吃瓜群众突然悟了，电动化这股风，到底还能刮多久？中国厂商这次是真抓住了机会，日韩企业是不是要落后了？这可真不好说啊。
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