自理想汽车率先打出“奶爸SUV”的产品定位后，主打家用场景的大空间SUV便迅速成为市场焦点。然而市场反馈显示，并非所有同类型车型都能在上市后获得理想销量。以极石汽车首款车型极石01为例，这款车上市已超一年时间，但累计销量仅为4389辆，月均销量仅有数百辆。
极石01销量欠佳的原因是多方面的。首先是品牌认知度的短板：极石汽车成立于2021年，品牌历史较短且市场推广力度明显不足，导致多数消费者对该品牌缺乏认知。即便部分用户了解极石汽车，也会对企业造车实力持怀疑态度——毕竟其创始人此前主要从事扫地机器人领域，跨界进入汽车行业的背景短期内难以完全获得市场信任。
从企业实际运营来看，极石汽车确实存在造车技术与经验积累不足的问题。该品牌没有自建生产工厂，极石01由北京汽车制造厂代工生产。而且从产品矩阵看，极石汽车自成立至今仅推出了极石01这一款车型。
需要特别说明的是，北京汽车制造厂与北汽集团并无隶属关系，其实际隶属于山东魏桥集团。从该代工企业的产品表现看，旗下勇士、212等车型均未在市场上获得广泛认可，这也让消费者对极石01的产品品质心存疑虑。
再看产品本身，极石01的产品竞争力难以匹配其定价策略。这款车最初定价为34.99-35.99万元，在销量遇冷后推出的改款车型虽进行了价格调整，但起售价仍达29.99万元。更关键的是，新款车型在老款基础上进行了配置缩减，这使得产品性价比优势进一步弱化。
在同价位市场中，理想L7是极石01最直接的竞争对手，而理想L7的配置水平堪称碾压级。以两款车型的入门版为例，理想L7多出了两个安全气囊、空气悬架、透明底盘、全车电吸门、感应式后备厢、电池预加热、副驾娱乐屏、真皮座椅、方向盘记忆、HUD抬头显示系统、行李箱电源接口、50W无线充电、副驾驶电动座椅记忆、第二排座椅通风、后排座椅电动放倒等配置。
在核心技术配置方面，理想L7搭载骁龙8295P芯片，其智能辅助驾驶系统的性能也显著优于极石01。而极石01仍采用8155芯片，且存在明显的配置缺失问题：全系车型均未配备车载冰箱，即便是顶配车型也没有HUD抬头显示系统。
在动力性能与续航能力等关键指标上，理想L7同样优于极石01。加之理想汽车具备更强的品牌影响力、更丰富的造车经验以及更雄厚的企业实力，在相近价位区间内，极石01很难与理想L7展开竞争。
值得注意的是，当前家用SUV市场的热门车型远不止理想L7一款，理想L6、问界M7、魏牌蓝山等众多车型都为消费者提供了丰富选择。目前来看，极石01唯一的产品亮点或许只是与路虎卫士相似的外观设计，但在产品多维度表现欠佳的情况下，仅凭外观颜值显然无法支撑市场竞争力。对极石汽车而言，想要在汽车市场站稳脚跟，显然还有很长的路要走。
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