2025年5月20日,小鹏MONA M03 MAX正式亮相,其15.58万元的售价引发市场关注。作为小鹏MONA M03车系的顶配版本,它在多方面展现出独特优势。外观上,小鹏MONA M03 MAX延续了车系的设计风格,封闭式前脸搭配大尺寸个性化T型大灯,辨识度极高。熏黑的前唇点缀,运动感十足。车尾造型与前脸呼应,后包围熏黑处理并整合贯穿式雾灯,整体颜值出众。
内饰方面,简洁大气是主基调。15.6英寸中控屏搭配高通骁龙8155P芯片,可实现四区域语音唤醒,还支持面部识别、应用商店等功能,科技感满满。仿皮座椅、前排座椅通风加热、256色氛围灯等配置,舒适度也有保障。
动力上,小鹏MONA M03 MAX搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩250牛·米的前置单电机,匹配62.2千瓦时磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程达580公里,百公里用车成本仅11.5度电,远低于同级别燃油车。
其最大亮点在于辅助驾驶系统。相比中配车型,它贵了2.6万元,但多出的配置主要集中在辅助驾驶方面。配备双英伟达Drive Orin辅助驾驶芯片、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达,支持城市NGP、高速NGP和泊车辅助等多项组合辅助驾驶功能,能实现辅助泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、辅助变道以及高速和城市路段的领航辅助,达到L2+级别辅助驾驶水平。
不过,它也并非十全十美。15.58万元的售价不算低,且不支持高压快充,可能让部分对续航敏感、充电不便的用户望而却步。但总体而言,小鹏MONA M03 MAX凭借其高阶智驾能力和出色基础性能,有望吸引那些追求智能驾驶体验的年轻消费者。#夏季图文激励计划#
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