在如今的新能源汽车市场里，总有那么几款车默默无闻，却藏着让人意想不到的“大招”。比如今天要说的这款车——它综合续航能跑1132公里，比奥迪Q5还要宽敞，价格却只卖9万多，堪称“性价比天花板”。可奇怪的是，很多人路过4S店时甚至不会多看它一眼……这车到底有什么“隐藏技能”？又为何被市场低估了呢？咱们今天就来揭开它的神秘面纱！
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价格“卷”出新高度！合资品质卖白菜价？
买车时，大家最关心的无非是价格和品质。而这款车的定价策略，可以说让整个新能源市场“虎躯一震”。比如某款插混版本，指导价原本定在13万左右，但终端优惠后裸车价直接“跳水”到9.69万，甚至白色现车还能随时提走。对比同级别的比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7等车型，入门款普遍在12万上下，这差价足够给车子配齐一套高端充电桩，或者加两年的油钱！
更关键的是，它背后站着东风日产这样的合资品牌。日产的技术背书让车辆可靠性有保障，比如电池管理系统、底盘调校都有日产团队的深度参与。用一个车主的话说：“买它就像用国产车的价格，开出了合资车的质感。”
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空间比奥迪Q5还宽？后排能直接跷二郎腿！
如果说价格是它的第一张“王牌”，那空间绝对是第二张让人心动的底牌。它的车身宽度达到1917毫米，比奥迪Q5L的1893毫米还多出两指宽度。实际体验中，后排坐上三个成年人，肩膀之间还能留出空隙，完全不会“人挤人”。再加上纯平的后排地板，中间乘客的脚再也不用尴尬地“无处安放”了。
后备箱的设计也很有巧思。常规容积605升，相当于能塞下4个28寸行李箱；放倒后排座椅后，容积直接扩展到1520升。有车主分享过一次经历——周末带全家露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、行李箱一股脑全塞进去，竟然还有空间放下一辆儿童自行车。这种实用性，对家庭用户来说简直是“刚需”。
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续航1132公里，加油充电都不慌
新能源车最让人头疼的就是续航焦虑。但这款车直接甩出一组硬核数据：纯电续航110公里，日常通勤两三天充一次电；满油满电的综合续航更是高达1132公里，相当于从北京一口气开到南京都不用加油充电。一位经常跑长途的车主算过一笔账：“回老家单程500公里，以前开燃油车中途必须加一次油，现在满电出发，到家后油箱还剩小半格！”
动力方面，它搭载1.5T发动机+电机的插混组合，零百加速只需7.8秒。红灯起步时，电机瞬间爆发的320牛·米扭矩，能让车子轻松甩开旁边的燃油车。更贴心的是，它支持快充功能，吃个午饭的工夫就能把电量从30%充到80%，完全不用担心耽误行程。
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底盘藏着“日产绝活”，过弯稳如老司机
很多人不知道，这款车的底盘调校其实藏着日产的“独门秘籍”。后悬挂采用5连杆结构，过弯时车身侧倾小，即便是连续变道也能稳稳贴地。一位试驾过的网友形容：“开它跑山路，方向盘指哪儿打哪儿，底盘像吸在地上一样，完全不像一台家用SUV。”
而在颠簸路面上，悬挂又能过滤掉大部分震动。有车主特意做过测试：以60公里时速通过减速带，车内杯架上的矿泉水瓶只是轻微晃动，完全没有“飞起来”的尴尬。这种兼顾运动和舒适的调校风格，在同价位车型中确实少见。
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智能化不玩虚的！语音控制连方言都能听懂
虽然价格亲民，但它的智能配置一点不含糊。车内搭载的双12.3英寸联屏，操作流畅度和显示清晰度堪比平板电脑。更实用的是V-Link智能系统，不仅支持语音控制导航、音乐，还能识别粤语方言。有位广东车主分享：“我用粤语说‘打开天窗’，系统立马响应，家里老人用着特别顺手。”
辅助驾驶方面，L2级功能一应俱全。比如跑高速时开启ICC智能领航，车子会自动跟车、保持车道居中，连弯道也能稳稳通过。新手司机开它跑长途，简直像多了个“隐形副驾”。
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写在最后：宝藏车型，就差一个被认识的机会
这样一款车——价格不到10万，空间比肩豪华品牌，续航超1000公里，智能化实用又好用——销量却始终不温不火，确实让人费解。有人说是因为品牌知名度不够，也有人觉得设计过于低调。但反过来说，这也让它的性价比更加突出。
如果你正准备买一辆家用SUV，不妨把这款车列入清单。到4S店试驾一圈，亲自体验一下它的宽适空间和扎实底盘，说不定会有“捡到宝”的惊喜。毕竟，在新能源时代，真正的宝藏车，往往就藏在那些被忽略的角落里。
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