58万开完奥迪A8，再开朋友的奔驰E300，实测差距明显，不是一个档次！
奔驰E300和奥迪A8怎么比？一台C级车，一台D级车，但现在奥迪A8价格已经崩盘了，落地只需要58万，而奔驰E300豪华落地54万，别看差了4万但也差了一个级别，那么，这两台车应该怎么选呢？
动力方面，奥迪A8虽然是低配的2.0t动力，但依然可以爆发出最大马力265匹，最大扭矩370牛米，搭配了采埃孚的8AT变速箱，百公里加速达到了6.7秒。
这台车有着进口车的身份，整车的稳定性更高，动力调教偏激进，起步时动力非常充沛，根本感觉不出这是一台2.0t的发动机，随后动力输出也非常的丝滑，采埃孚变速箱换挡动作很快，只有到了高速驾驶，这台车的动力响应不是特别积极，毕竟动力摆在这里，涡轮迟滞明显，不过这台车的最高时速可以达到250公里，不是对动力特别有要求的话，这台车日常驾驶一点问题也没有。
奔驰E300这台车搭载了一台2.0t的高功率发动机，最大马力258匹，最大扭矩400牛米，匹配了奔驰自家的9AT变速箱，百公里加速6.6秒。
单看参数，比奥迪A8还好，并且这台车还搭载了48v轻混系统，这台48v电机被安装在发动机和变速箱之间，可以在驾驶过程中增加动力，但如果出故障那么维修也非常麻烦，只能说有利有弊。
这台车起步用电机，动力非常丝滑并且安静，只有速度起来之后，发动机介入时，它的声音还是有点大，开车窗格外明显，不过动力是很充沛的，整个加速过程变速箱表现的还不错，但没有采埃孚那么灵活，高速开这台车，车内的静谧性是很高的，对比奥迪A8，虽然不是一个级别，但奔驰高速噪音控制的依然更胜一筹。
底盘方面，两台车的差距就比较明显了，奔驰E300采用的是前置后驱布局，搭载的是前后多连杆独立悬挂，悬挂软硬可调，这套底盘其实配置已经不低了，整体调教偏舒适，过一般的坑洼路面，能过滤掉大部分小震动，车内的舒适度很高级，就算大震动，他依然不会很颠，开高速的漂浮感也不错。
而奥迪A8的底盘配置就更高了，搭配了前置的全时四驱系统，采用了冠状齿轮的中央差速器，并且搭载了空气悬挂，这套底盘调教的偏运动，虽然有空气悬挂，但悬挂的支撑性依然很足，在一些转弯掉头路段，车身侧倾不大，尤其是在高速开这台车，他的底盘更扎实，稳定性更高，他仿佛趴在地上，可以给驾驶者很强的驾驶信心。
虽然这台奥迪A8更高一个级别，但依然得承认，不论是外观还是内饰，都是奔驰E300更漂亮，他只有5.3米的车长这个优势是奔驰E300的5.1米比不了的，同时在驾驶辅助方面，奥迪A8也全面落后，他没有360全景影像，没有自适应巡航，自动泊车这些实用的功能。
两台车开下来可以发现，奥迪A8虽然是低配车型，但各方面综合实力还是很强的，更高一个级别的驾驶感受是奔驰E300不能比的，而奔驰E300的豪华感和驾驶辅助优势更高。
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