说起来你可能不信，长安这台UNI-K，现在最低只要11万，可它给你的东西，真不是这个价该有的水平。
这车定位是个中型SUV，块头不小，4865毫米长，1948毫米宽，1690毫米高，停在那儿挺有分量感，跟路上那些主流的中型SUV比，尺寸一点不吃亏。
外观设计也挺对年轻人的胃口，不是那种平庸的老样子，有点未来感，特别是那个前脸，无边界的中网配上犀利的LED大灯，挺有辨识度的。
车身侧面线条拉得很开，看着挺修长，隐形门把手和21英寸的大轮毂一配，运动范儿一下就出来了，感觉设计师是真花心思了。
这个价格，11万元起步，真是让人觉得捡了个大便宜，难怪网上都说“太香了”，花小钱办大事的感觉。
你想想，就算你预算再加点，买个顶配，也才15万出头，这要是换了合资品牌，同样尺寸，同样配置的，价格能比它高出一大截。
坐进车里，感觉也不掉价，不是那种塑料感满满的，用了不少软材料和亮闪闪的装饰，看着挺高级的，中控台的设计也挺独特的，不是那种一眼望到底的。
那两块大屏幕，10.25英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏，显示效果挺清楚的，用起来也挺顺手，不像有些车，屏幕多但不好用。
全景天窗让车里显得敞亮很多，晚上氛围灯还能跟着音乐变颜色，虽然是个小细节，但挺讨人喜欢的。
这座椅坐着是真舒服，特别是有加热通风按摩，夏天开了空调再开个通风，那滋味儿，别提了，长途开起来一点不累。
后排空间也够大，坐三个人不挤，就像个大沙发一样，腿部和头部空间都挺充裕的。
非要说缺点，后备箱空间确实没那么夸张，要是拉很多大件行李，可能得稍微挤挤，长途自驾东西多的话，得提前规划一下。
就拿动力说事儿吧，全系2.0T，233匹马力，390牛米扭矩，这数据放眼整个中型SUV市场，别说11万，就是很多20多万的合资车都给不到。
它配的是8AT变速箱，开起来呢，动力真挺猛的，油门踩下去，提速很直接，换挡特别顺，感觉不到顿挫，零百加速8.1秒，对SUV来说，这个成绩不错了，超车啥的，心里挺有底的。
安全和智能配置上，国产车现在是真的舍得下本，L2级别的辅助驾驶用起来挺成熟的，跑高速用着挺方便的，停车也不用愁，360全景影像加透明底盘，哪儿都能看清。
动力这么强，油耗也没想象的那么高，我跑高速试了试，120码的速度巡航，差不多7个出头，挺省油的。
你拿它跟一些合资车比比，像ix35或者CR-V，它们价格比它高不少，动力还不如它强，ix35的2.0T马力没它大，CR-V的1.5T就更不用说了。
我觉得这车挺有意思的，硬件给得足，价格又低，有点不按常理出牌的意思。
全部评论 （0）