小型卡车真是太棒了。美国曾经也盛行小型卡车，但后来大型卡车越来越受欢迎，随着消费者口味的变化，小型卡车逐渐销声匿迹。然而，过去几年，小型卡车市场似乎有所复苏，如今像福特Maverick、本田Ridgeline（真正引领了小型卡车市场潮流的车型）和现代Santa Cruz这样的小型卡车越来越受欢迎。这其中也有充分的理由。尽管它们价格不菲，但你用这辆Santa Cruz的价钱就能买到一辆F-150。它们提出了一个令人信服的论点：既然没有必要，为什么要开着这么大的卡车上路呢？
为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自现代和其他权威来源，包括 Edmunds 和 Car and Driver。
Santa Cruz 的小床并不是一个问题
用卡车购买术语来说，像这款2025款现代圣克鲁斯限量版这样的卡车，最大的缺点就是货箱太小。当然，货箱关闭时只有48.4英寸（约1.2米），但这并不意味着它不好用。货箱与轮舱的接触面积较小，这极大地方便了装载大件物品；而且货箱相对较低，也方便装载重物。它还配备了后备箱盖，但你应该买个软的，因为这个太占空间了。尽管为了加装后备箱盖牺牲了大约一英尺（约1.6米）的空间，但货箱里能装下的东西还是会让你大吃一惊。
什么东西适合放在床上？
我把组装好的山地自行车放进车厢，车厢盖收起来，盖着巨大的硬顶后车厢盖。不过现代表示，即使没有硬顶后车厢盖，也能装下四辆29英寸的山地自行车。得益于巧妙的车厢底箱设计，车厢下方甚至还有空间放置小物件。为了充分利用车厢空间，可以使用售后车厢扩展器，在车门放下的情况下，将可用地板空间扩大到74.8英寸（约192厘米）。虽然不如中型和全尺寸卡车那么大，但也足以满足您99%的日常需求。
现代让圣克鲁斯感觉更高档
2025 年款 Santa Cruz 进行了一系列升级，包括重新设计的前后保险杠。此外，上一代车型的信息娱乐系统感觉与上一代车型相似。如今，一切都更加现代化，并增加了一些标准安全设备和内饰，进一步丰富了产品线。例如，新款XRT 内饰增加了越野轮胎和软件，外观焕然一新，牵引力也得到了提升，从而进一步提升了这款卡车的吸引力。
Santa Cruz 的出色内饰
Santa Cruz 的内饰空间宽敞，各种小物件都能轻松收纳。现代汽车非常擅长为小物件找到合适的存放位置，车内配备了宽敞的仪表盘搁板、中控台、车门储物格和丰富的杯架（座椅下方也有一些储物空间）。我非常喜欢现代汽车仪表盘上的分体式充电功能，你可以选择将手机插入仪表盘上的 USB-C 接口，用于Carplay等手机投屏软件，或者直接为设备充电。这些软件也可以无线使用，今年其他的更新也同样侧重于科技方面。
2025年小型卡车将迎来一些技术上的改进
今年，屏幕和安全是重中之重。现代提供了最新的信息娱乐系统，一个大型（选配）12.3英寸全景数字仪表盘使内饰非常时尚，而且很高兴看到一些物理控件也得到了保留。然而，正如照片所示，空调控制仍然部分基于触摸，容易沾染指纹和灰尘。现代还扩展了其驾驶辅助套件，在我驾驶这辆卡车的过程中，所有功能都运行良好。这些功能包括适用于所有2025款圣克鲁斯的前方注意力警告（FAW），以及适用于XRT的盲点视图监视器和环视监视器。我的限量版卡车也配备了其中一些功能。
现代圣克鲁斯需要更多竞争
目前，市面上很少有卡车能像 Santa Cruz 一样，将实用性、性能和车厢空间融为一体。这款配备 2.5 升发动机的全轮驱动卡车速度飞快，变速箱换挡如同跑车般迅捷。正因为如此，它是市面上为数不多的几款每天驾驶都不会感到无聊的卡车之一。结合双离合变速箱和强大的动力输出，Santa Cruz 在路上行驶时就像一辆抬起的热门掀背车。从纸面上看，XRT 似乎是最值得入手的一款，因为其更高的牵引能力和增强的越野能力无疑会吸引卡车消费者。尽管如此，Limited 版仍然是一款非常非常不错的选择，它拥有众多附加功能、大屏幕和真皮座椅。
2024 现代 Santa Cruz XRT 规格
福特 Maverick 怎么样？
当然，Maverick是 Santa Cruz 的一个替代方案，尽管它在大多数情况下价格略低。它在小型卡车的配置上提供了更多选择，配备了非常注重越野性能的 Tremor 内饰，可以与 Santa Cruz XRT 形成良好的竞争，后者配备了更大的越野轮胎以及其他升级。Lobo 是一款真正的高性能卡车，而 Santa Cruz 尽管拥有强劲的传动系统，却并未真正触及这一点。Maverick 值得一试，尤其是如果你更喜欢一款更具“卡车感”的车型，而不想选择更大的中型车的话。
本田的Ridgeline提供了更多的空间
说到中型卡车，本田的Ridgeline长期以来一直游走于中型卡车和小型卡车之间。它与圣达菲一样，没有采用传统的卡车车身框架结构，驾驶起来更像本田的SUV。它的价格也比一些中型竞争对手更实惠，而且由于车身尺寸更大，它的货箱尺寸也比圣克鲁斯更大，达到了64英寸。从这个角度来看，它实际上是一款中型卡车。如果你出于某种原因需要一辆比圣克鲁斯更大的卡车，那么Ridgeline是一个不错的选择，既能找到一辆小型卡车，又不用考虑太大的车身尺寸。
XRT 的价格低于新车高达 49,000 美元的平均交易价格，感觉物超所值，并证明您不需要一辆大型卡车来完成日常生活的任务。
话虽如此，圣克鲁斯需要更多竞争。过去几年的经验已经证明，美国消费者对小型卡车的需求很大。虽然圣克鲁斯表现不俗，但丰田小型卡车的崛起似乎势不可挡，或许会促使现代继续创新。
现代圣克鲁斯卡车有吗？
2025 现代 Santa Cruz 定价：
您应该购买哪款 Santa Cruz？
Santa Cruz 的定位介于 Ridgeline 等中型轿车皮卡和 Maverick 等尺寸相近的竞争对手之间，堪称“金发姑娘区”。无论你的预期如何，Santa Cruz 都需要那台 2.5 升发动机。它与全轮驱动系统和中央差速锁相结合，为这款原本只是时尚小皮卡的车型增添了真正的活力和动力。然而，这台发动机只锁定在两款最高配置车型上，我们更倾向于价格略低、性能更强的 XRT 车型。XRT 的价格低于新车 4.9 万美元的平均成交价，性价比很高，也证明了你不需要一辆笨重的皮卡也能完成日常生活。Santa Cruz 对任何人来说都绰绰有余。
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