起点钠电关注到，12月24日，台铃超级钠电车已经成功交付给首位个人用户。
据介绍，本次交付的钠电车版本为台铃初恋EB-超级钠电版，该车由台铃与超钠新能源联合打造，搭载超钠新能源钠电电池组，满速续航里程约为115公里，采用了健康充放技术，可循环超2000次，质保期长达5年。同时，该车设计了IPX7级整包防水功能，具备抗寒能力，能满足零下20度的低温下出行需要。
值得一提的是，今年12月14日，台铃科技还举办了“钠台铃·超级钠电首发仪式”，同时，台铃方面也表示，该次发布的首款超级钠电车将率先在北京与济南上市售卖，陆续将覆盖全国市场。
当然，在真正实现钠电车交付之前，台铃在钠离子电池领域的探索与布局也有一定的积淀。
据台铃技术研发副总监高利明透露，台铃早在2019年就已经开始布局钠离子电池，去年与相关钠电企业开展的合作已进入整车测试阶段。
而今年开年以来，钠电元年趋势之下，电动两轮车巨头们围绕钠离子电池有了更多动作，台铃亦在积极“抢跑”。
如今年3月，台铃推出了长续航钠离子电池产品，及搭载台铃极地强磁电机和台铃长续航钠离子电池的产品—台铃夺冠PLUS与赤兔EB。据悉，该款长续航钠离子电池，常温循环3000次；放电可至0V，深度可达100%；超耐低温，-20℃低温下能够放出近90%电量。
彼时，还有消息称，台铃已经与浙江昌意钠电达成合作，后期，台铃将在旗下五百台电动车上试装由浙江昌意钠电研产的钠电池及储能包等产品。后者已规划5GWh钠电池产线及储能系统，预计到2026年，达成总产能5GWh，到2030年达成总产能25GWh的整体规划。
今年8月，台铃又与众钠能源达成合作，并约定将在两年内向众钠能源采购不低于两百万套聚钠1号钠离子电池包，按599元/套计算，涉及订单金额近12亿元；12月，台铃与超钠新能源进一步达成战略合作，并共同打造钠电联合实验室。
显然，从自主研产长续航钠离子电池产品，到与产业链钠电池企业合作“绑定”，台铃正在积极推动钠离子电池装车事宜。此次台铃率先实现钠电车交付给个人用户，或也有望进一步推动钠离子电池在电动两轮车领域的搭载与应用。
据起点钠电不完全梳理发现，截至目前，在两轮电动车领域，已经有雅迪、台铃、爱玛科技、新日、天能、超威集团、星恒电源、猛狮科技、松宝新能源等众多相关企业开始围绕钠离子电池展开布局：
今年3月17日，雅迪携手旗下华宇新能源联合宣布，成立现阶段以钠离子电池为主要业务的新公司，并发布了华宇第一代钠离子电池——“极钠1号”及其配套整车——雅迪极钠S9。
据悉，极钠1号电池10分钟就能充电80%，可持续3C大电流超高倍率放电，电池包在-10℃以上无明显容量衰减。即使在-40℃条件下放电保持率也能超过85%。此外，雅迪计划在国标车上率先应用落地极钠1号。
今年3月，新日率先与中科海钠签约钠离子战略合作，宣布与中科海钠共同携手，全力开启钠离子电动车技术的研发与制造；7月，新日宣布已经与合作伙伴中科海钠合力攻克钠电技术实现量产，开启两轮电动车钠电元年；8月，由新日与华阳集团、中科海钠合作生产的全球首批商业化钠离子电池电动二轮车正式亮相。目前新日量产钠电池已经开始在全国部分市场试销售。
据悉，爱玛自2020年起一直在关注钠电池，也和国内的科研机构，包括一些原材料厂、电芯厂，一直在跟踪、在研究钠电池。2021年，爱玛还与钠创新能源联合发布了全球首批钠离子电池驱动双轮电动车，并将在引擎 MAX 系列上采用了钠电池。
不过，爱玛科技近期在接受投资者调研时表示，截至目前，公司暂未将钠电池应用于公司的电动两轮车产中。
今年1月，星恒第一代钠离子电池—“超钠F1”首度曝光，该电池可常温循环2000次+，-20℃容量保持率近90%，支持2C快充3C快放，充电速度提升15%，成本比当前锂电降低约20%。
今年1月10日，超威集团携手璞钠能源，面向全球正式发布新型钠离子电池；今年9月，超威发布旗下储能新品——安力能源E4815钠盐电池，单体电池比能量135wh/kg，模组电池比能量100wh/kg；0.5C下循环寿命可达6000次；可在-40℃~ 60℃环境温度下运行。
截至目前，超威钠盐电池已经在北京、浙江、山东等地的多个储能示范项目中得到应用，还远销东南亚等国家和地区。
今年3月30日，天能正式发布旗下新一代钠离子电池天钠T1，以及锰铁锂电池新品TP-MAX等系列产品。据悉，天钠T1有48V、60V、72V三个系列，电芯类型上有26700圆柱电芯、软包电芯、方型电芯等多种形态。能量密度大于145Wh每公斤，整体循环使用寿命超过3000次。
今年3月，福建猛狮技术总监刘学利携一款高倍率的18650钠离子电池亮相2023（第二届）起点钠电论坛。
据悉，该钠离子电池容量是1000mAh，低温性能比较好，循环寿命实测1000次后（0.5C充1C放），容量还有98.5%，最大可以支持20C持续放电，支持60C脉冲放电。
今年3月，松宝携带旗下首款钠离子电池产品钠能1号亮相中国北极漠河，在零下30度的低温条件下进行了为期15天的产品测试，成为国内首家在零下30度自然条件下完成产品测试的钠离子电池品牌。
今年7月，北京松宝与河北悠果就推进钠离子电池深度落地应用于景区出行领域签订战略合作协议，此次合作将推进常规型号及大容量钠离子电池广泛应用于旅游观光车、共享四轮车及两轮车的使用。
据起点研究院（SPIR）调研信息显示，钠离子电池在对能量密度要求不高的场景中，将有着广泛的应用前景，如：电动两轮车、低速四轮车、储能电站、家用储能产品等领域。其中，在电动两轮车领域，预计到2025年/2030年，钠离子电池在两轮车出货量将达3.5GWh/35.2GWh。
乐观估计，在上述众多企业的共同推动之下，钠离子电池在两轮车领域的应用有望在近两年真正迎来春天。
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