2020xt4买了后悔死了 凯迪拉克xt4买得起养不起

凯迪拉克XT4作为其品牌下的入门级SUV，以紧凑型SUV的身份亮相，其起售价大约为21万，这一价格使得这款豪华品牌SUV显得颇具吸引力。然而，有人表示对XT4的购买力存疑，事实真的如此吗？

当我们探讨是否“买得起”凯迪拉克XT4时，必然要考虑到车辆后续的使用成本，这主要包括燃油消耗、定期保养、保险费用以及停车费。接下来，我们将基于全款购车的情境，对XT4的具体使用成本进行深入剖析。

有关“购买2020款XT4后会后悔”的言论在网络上流传，但我认为这更多取决于个人的需求和预期。网络上，大部分用户对XT4的评价是积极的，但也有一些不满的声音，主要集中在以下几点：

首先是维修保养费用，作为豪华品牌，凯迪拉克的这部分费用明显高于普通品牌，例如，一次小保养的费用大约在1200元，比普通品牌要高出约500元。

其次是车辆的折旧率，数据显示，凯迪拉克CT4在四年后的保值率约为51.63%，这一数字低于奔驰GLA和雷克萨斯NX。

再者，由于XT4的车身自重较大，其在市区行驶时的油耗大约为11L/100km，相比同级别车型来说，这一数字偏高。

至于XT系列中哪款车价格较高，我认为28T四驱领先型是一个性价比相当高的选择。作为四驱版本的入门车型，它仅比两驱版本的顶配车型贵出2万元，但换来了四驱系统、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及自适应远光灯等丰富配置，这无疑提升了其性价比。相反，我不太推荐选择配置较低的最低配车型，尽管其价格更为亲民，但配置上的缺失可能会影响到日常使用的便利性。