电车充电太慢怎么办，解决办法来了！比亚迪给出了答案

自从买了比亚迪的唐L，开着是相当舒服，但是呢有个问题。我所在的城市，充电桩不算太多，尤其是快充桩，很多都是在120KW以下，所以我每次充电，都会消耗不少的时间。

最近比亚迪说是要和新电途和小桔充电共建15000座兆瓦闪充桩，我想这对于我们比亚迪的车主是好事，因为以后我的城市，应该也会有兆瓦闪充桩的建设，而且我车有超级e平台，即使目前没有兆瓦闪充桩，但还是比一般的电车充电要快一些。

超级e平台是在“兆瓦闪充”基础打造，将新型“兆瓦闪充站”普及全国的基建项目，以闪充电池、三万转电机和全域千伏高压架构构建而成，因为兆瓦闪充充电桩的电压可以达到1000伏，充电功率高达1000瓦，所以使用的充电技术被称为兆瓦技术。

而在超级e平台出来以后，比亚迪的汉L、唐L两款车型，首月分别销售10,483辆和11,406辆，市场反馈，还是很不错的。因为这两款车，充电5分钟，可以续航400公里。

普通的燃油车加油，一般只需要5分钟，而比亚迪的兆瓦技术，5分钟充电就能满足400公里的需求。使用双枪充电装置后，17分钟就能把电充满，相当接近燃油车的加油效率。

相比四处可见的加油站，充电桩的数量还远远不够。对于使用电动车出行的客户，无论是工作，还是自驾游，一旦遇到无电可充的时候，情况也挺尴尬的。

为了让广大客户方便，比亚迪在自家的4s店内，建设了500个兆瓦闪充站，目前已经投入运营，计划的4000座也是在紧锣密鼓建设中，未来还有15000个兆瓦闪充桩。

这些充电装置不止充电效率高，而且性能稳定，在寒冬时节也能正常使用，对气温较低的东北和西北地区的电动车客户来说，无疑是一个福音。

由于建设时间尚短，兆瓦技术的普及率还不算太高，除比亚迪以外的其他公共充电桩，还无法达到“兆瓦闪充”充电速度和效率。那有些电动车客户急需充电，附近又没有比亚迪4s店怎么办？

比亚迪在这方面也有解决方法，目前推出的“汉L”、“唐L”车型，配备智能升压技术，适应500伏和750伏充电功能的同时，还能提升充电效果，让电动车的充电效率，提升到接近1000伏的水平，加上内置的电池加热技术，冬天也能让装置稳定运行。

随着我国电动车技术的持续发展，未来各大车企的闪充装置将和手机充电器一样，充电的耗时会越来越短。另外我刚刚提的唐L，车速和路障识别功能非常好，其云辇C预瞄功能，能帮客户提前预判前方15米的一切路障，帮助客户尽可能避免路面风险，价格又不贵，充电速度也快，确实用着还很舒服。

尤其是对于我这种，偶尔开车出去玩儿的人来说，充电方便，是很OK的