点击上方蓝字关注我们
轮胎充氮气是智商税？专业测评揭开4S店不会说的6个真相
车轮上那点事，竟然能整出这么多门道！最近有不少老司机问我：“学长，夏天到了，轮胎充氮气真的不容易爆胎吗？4S店说换了能省油还能延长轮胎寿命，这波操作值不值？”
看来又到了4S店推销轮胎充氮气服务的季节！一听这些营销词就知道又有车主要被割韭菜了。今天咱就扒一扒这轮胎充氮气到底是黑科技还是智商税！
1.
🔍 空气中78%就是氮气，你还花钱买啥？
先上一个初中化学知识点！
大气层中氮气含量高达78%，你花钱充的所谓“纯氮气”，其实就是把空气里那点氧气和其他成分抽掉了。
啥概念？
就像你花50块钱买一瓶水，商家告诉你：“我们特别把里面的杂质过滤掉了”，但其实普通自来水里99%也是水...
充氮气的操作流程其实很简单 ，4S店技师会用专用工具连接气嘴，先抽真空把轮胎里的空气抽干净，然后再充入氮气。
看着挺专业，但这个过程中轮胎被抽真空时会严重变形弯折，长期这么搞反而可能导致轮胎内部暗伤。
真是讽刺，本来想延长轮胎寿命，结果可能不小心把它弄伤了！
2.
💰 4S店不会告诉你的六个真相
真相一：干净无水无油？普通空压机就能搞定
4S店最爱宣传氮气干净不含水和油，确实空气中是有水蒸气。但问题在哪？只要你用的空压机保养得当，油水分离器正常工作，充进去的空气也是够干净的。
我有个朋友开了20多年的修车厂，他说：“ 正常维护的空压机充出来的气压缩空气也够干净，根本不需要花大价钱去充什么氮气 。”想要干净，选个正规点的地方充气就好。
真相二：防氧化防腐蚀？那轮胎外表面怎么办？
说氮气是惰性气体不会氧化轮胎、腐蚀轮圈...听着挺有道理。但你想过没有，轮胎和轮圈的外表面时刻暴露在空气中啊！内部充了氮气，外面照样氧化，这理由也太站不住脚了。
况且现代轮胎和轮圈材料本身就有很强的抗氧化性能，空气中的氧气对它们的氧化腐蚀程度小到几乎可以忽略。
真相三：减少阻力省油？都是胎压在起作用！
有车主跟我反馈说充了氮气后油耗确实降低了。我问他：“充完氮气后你的胎压是多少？”他一查，比之前高了20kPa...
这就是真相了！减少阻力和省油的核心是胎压适当偏高，跟充什么气没有关系 。你用普通空气把胎压打到正确数值，效果一样好。4S店巧妙地把胎压调整带来的好处，归功于了氮气，真是高！
真相四：减震降噪？数据说话！
我找实验室做过测试，分别在80km/h、100km/h和120km/h三种速度下测量充氮气和充空气的轮胎噪声分贝。
结果如何？
差异不到1分贝！
这点差异甚至跟测量误差差不多大...你觉得值得为这1分贝多掏钱吗？
轮胎的震动和噪音主要来源是轮胎花纹与地面接触时产生的声音，以及通过车身传导的振动 ，这些跟轮胎里充的是什么气体几乎没有关系。
真相五：稳定胎压防爆胎？长跑高速的真相是...
氮气分子确实比氧气大，理论上漏气慢一些。但实际上爆胎很少是因为胎内气体慢慢漏光导致的，更多是因为：
轮胎质量问题
扎到异物
高速行驶中胎压过低导致侧壁过度变形
长时间高速行驶温度过高
事实上，现实中 高速行驶爆胎最常见的原因恰恰是胎压过低 ！这会导致轮胎侧壁大幅度变形，高频率弯折最终导致内部帘线和橡胶摩擦损坏，从薄弱点破裂。
真相六：F1赛车也用氮气，所以我也该用？
没错，F1赛车确实用氮气！但F1赛车的极限时速超过350km/h，轮胎温度能达到100多度！你家的小破车能开到这种程度吗？
用赛车标准要求普通家用车，就像拿专业运动员的营养餐标准要求普通上班族 ，没必要！家用车达不到那种极限驾驶环境，用不着那么讲究。
3.
💡 充氮气到底值不值？
说了这么多，充氮气到底值不值？我直说了：
对于99%的普通家用车来说， 轮胎充氮气就是智商税 ！尤其是那些动辄30元一个轮胎的充氮气服务，性价比极低。
但也有少数情况值得考虑：
如果你经常跑高速，时速经常保持在120km/h以上
如果你的车辆载重经常接近极限
如果你住在温差极大的地区
如果充氮气价格非常便宜（比如10元以下一个轮胎）
在这些特殊情况下，充氮气可能会有一点点微小的好处。但即使这样，效果也远远没有4S店宣传的那么神奇。
4.
🚗 保护轮胎的正确姿势
与其花钱充氮气，不如记住这几点实用建议：
定期检查胎压 ，保持在厂家推荐范围内（通常在220-250kPa）
避免长期亏气行驶 ，这才是轮胎的头号杀手
定期检查轮胎是否有外在损伤 ，如侧面裂纹等
避免频繁碾压路肩和坑洼路面
选择正规品牌的轮胎 ，质量有保障
这些方法比充氮气有效多了，还不花冤枉钱！
下次4S店再推销你充氮气，记得拿出今天学到的知识怼回去！ 聪明的老司机不会把钱花在看不见效果的地方 。
你有没有被4S店忽悠过充氮气？效果如何？欢迎评论区留言分享你的经历！
祝大家心想事成，身体健康。
喜欢本文就点赞分享一下吧
全部评论 （0）