长安深蓝品牌的首款汽车已经走入市场近一年，这款新能源车型在车主中的口碑究竟如何呢？让我们来听听深蓝SL03车主们的真实声音，了解他们的驾驶体验：
首先，车主们普遍反映，车辆的底盘在减震方面有待提升。
深蓝SL03采用了前麦弗逊与后多连杆的独立悬架设计，但多数车主表示，底盘感觉偏硬，对震动的过滤效果不佳，特别是在后排，乘客可能会感受到较为明显的颠簸。
其次，关于后排的乘坐感受，车主们认为其舒适性有待提高。
由于后排坐垫设计较短，对大腿的支撑不足，加上靠背角度较为直立且无法调整，以及后排空间相对紧凑，长时间乘坐可能会感到不舒适，尤其是当后排坐满三名成年人时。
在高速行驶时，电耗问题也是车主们关注的一个焦点。
根据车主提供的数据，深蓝SL03增程版和纯电版在高速行驶时的电耗达到了19-20kWh。以纯电版SL03为例，其CLTC续航里程为515公里，但在高速行驶下，实际续航仅能达到300公里，高速续航的达成率仅为58%。
然而，在市区行驶时，该车的能耗表现却相当不错。
纯电版在市区内的续航达成率可达86%，满电状态下，515纯电版能够行驶超过440公里，平均电耗为13kWh/100km。而增程版在电量不足的情况下，其标定的200公里CLTC纯电续航里程，在市区内实际可行驶至多达160公里。
在驾驶性能方面，深蓝SL03得到了车主们的高度评价。
定位为运动风格车型，增程版百公里加速仅需7.5秒，纯电版更是达到了5.9/6.9秒的优异表现。这得益于其160/190kW的大功率电机，为驾驶者带来了强烈的加速感和推背体验。油门的响应非常灵敏，转向精准，即使在激烈驾驶时，底盘悬架也能提供良好的支撑性，使得整车驾驶起来既有趣又充满乐趣。
此外，深蓝SL03在配置方面也展现出了其性价比优势。
售价在17.19-22.19万之间的深蓝SL03，除了氢电版外，其他车型均配备了许多竞争对手所没有的高级配置，如可变转向比系统、个性化驾驶模式选择、无框车门设计、电动尾门、AR-HUD抬头显示系统以及前排座椅的加热和通风功能等。
综合来看，深蓝SL03虽然存在底盘偏硬、后排舒适性欠佳以及高速电耗偏高等不足之处，但其在市区能耗、驾驶性能以及配置方面的表现均十分出色。
因此，对于追求驾驶乐趣和先进配置的年轻消费群体来说，深蓝SL03无疑是一个值得考虑的选择。然而，如果主要是出于家庭用车需求考虑，则可能需要进一步权衡其优缺点后做出决策。
全部评论 （0）