MG名爵总经理周钘去职
MG名爵品牌事业部总经理周钘上任还不到半年，就突然被“拿下”了，结束了他在上海短短的半年任期。
虽然说从2022年加入小米汽车开始，再到五菱、名爵，这三年间周钘已经在好几个品牌转了一圈，确实有点反复横跳的意思，工作不算太稳定。不过呢，作为营销负责人，他的工作态度一直都很积极热情，大家也都看在眼里，心里还是挺认可他的。
周鸿祎淡出社交平台？
不过呢，跟刚上任那天连着发了六条微博那股子劲儿完全不一样了。到现在为止，周总的微博都停更半个多月啦，最后一条消息还是5月19号的。
那些在评论区给周总留言问情况的网友们，都已经快一个月没看到周总的回复了。以前他可勤快了，现在这状态明显是没之前那么积极了。看来这次换帅真的是身不由己啊。
五菱少了位干将，MG没迎来翻盘
周钘走了之后，大家伙儿都在议论，说五菱可能少了一个得力干将。不过现在看销量，周钘去MG名爵那会儿也没能让品牌翻盘。
其实呢，有两个原因。第一嘛，他到MG才不到半年时间，能施展拳脚的机会不多，任职期间除了调整一下组织架构，就搞过一次线上发布会。第二呢，MG在国内本来就是一个不太好做的市场，想一下子扭转乾坤挺难的。
MG名爵的销量上涨？其实是假象
6月1号那天，上汽MG名爵的官方微博发了个5月份的成绩单。不过呢，它没说具体卖了多少车，就说了个增长率，还连续用了三次“劲增”这个词儿：“MG品牌同比增长超过60%，1到5月累计同比增长超过29%，MG5同比增长159%。”听上去好像一直都在涨嘛，但仔细一算去年的销量数字，事情就没那么简单了。
MG名爵5月份卖了大概8370辆车，前五个月加起来差不多卖了42822辆。再看看今年前四个月的数据：第一个月卖了8837辆，第二个月卖了7002辆，第三个月大概卖了10000辆，第四个月又卖了9000辆左右。这成绩看起来也就那样，平平淡淡。虽然跟去年比确实是涨了，但是跟上个月比的话，其实是跌了的。
MG汽车销量目标完成不足30%
唉，MG这个成绩啊，还得靠MG5一个人撑着呢。你看其他的车，像ES5、Cyberster、MG6这些，连卖一千台都费劲。
整体来说啊，别说一个月卖三万台那个目标了，离着老远呢。而且全年要卖18万台的计划，现在才完成了不到30%，这情况不太乐观啊。
接替周钘位置的是上汽大众的陈萃，这两位看起来都特别年轻，一个1987年的周钘，另一个也没大多少。不过网上关于这个陈萃的信息可不多。
MG名爵能否接住陈萃这员营销大将？
资料显示，陈萃之前在上汽大众干过不少重要职位，比如大众品牌市场营销传播策略高级经理，还有大众品牌ID.系列新能源车的营销高级总监。她主要负责的就是大众ID.系列新能源车的市场规划、用户运营以及品牌打造。
跟周差不多，陈萃在ID.系列的营销策略也是走年轻化路线。不过到了MG名爵这边，估计就不能完全照搬之前的套路了。
为啥呢？一方面，MG名爵的目标消费者群体没那么“主流”。如果把ID.比作吉利新能源的话，那MG名爵就有点像马自达——更注重个性嘛。另一方面，ID.系列主打纯电动车，更看重乘坐体验和车内空间。而MG名爵那边主销的是燃油车，产品整体更偏向运动风格。
所以陈萃怎么给MG名爵“整活儿”，还挺让人期待的。再说周钘那边，有传闻说他可能会调到上汽和华为合作的那个“尚界”品牌，不过这事儿还没被证实，就当是小道消息吧。
分开之后，MG名爵接下来会咋样？周钘到底是下台还是升职？还得再等等看。
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