你是不是也有这样的习惯？等红灯时，顺手把D挡切成N挡，甚至有些人怕怠速伤车，停个十几秒也要从D换到N。有些司机说这样能保护变速箱，有些人却说频繁切换反而伤车。到底谁说得对？频繁在D挡和N挡之间切换，会不会真的伤车？
这个问题，其实很多老司机也搞不清楚。但答案说出来你可能不太信：绝大多数情况下，频繁切换D挡和N挡，不仅没必要，也不一定更护车，甚至还可能带来隐患。
先来讲讲原理。自动挡的“D”代表“Drive”，也就是行驶挡。挂在D挡时，变速箱和发动机会保持连接，哪怕你不踩油门，它也会产生一点点前进的动力，就是所谓的“蠕动”。而“N”挡是空挡，发动机跟变速箱脱开了，车轮不再受力，发动机只是在怠速运转。
有些人就想了，红灯一等就是几十秒，甚至一两分钟，这时候把挡位从D切到N，是不是能减少摩擦，少点损耗，变速箱更耐用？听起来有点道理对吧？但问题是：现代自动变速箱的设计早就考虑到了这种使用场景，怠速蠕动时的油压控制非常精准，根本不会因为短时间保持D挡而造成伤害。
换句话说，你在等红灯期间一直挂着D挡，踩住刹车，其实对变速箱的压力非常非常小，完全在它的正常承受范围之内，不存在什么“加速磨损”的问题。
真正让变速箱受伤的，其实是——频繁切换时操作不规范。比如车还没完全停稳，就从D直接拨到N挡，这时候内部的离合器和齿轮组其实还在运动中，硬切挡反而会造成冲击。再比如从N再拨回D，如果你脚没刹稳，车子前后晃动一下，也会带来小幅度的冲击。这些看似很轻微的小动作，长期累积下来，对变速箱的影响反而比你老老实实一直挂D挡大得多。
而且，频繁从D挡切换到N挡，还有一个你可能想不到的问题：存在安全隐患。特别是在等红灯时，如果你把挡位挂到N，然后绿灯一亮突然急着上路，手忙脚乱一挂挂成了R（倒挡）或者还没挂进D挡就加油门，车子直接原地轰油，甚至往后窜。听着像段子？但现实中真发生过不少。
更别说，有些车主甚至会在下坡滑行时挂N挡，妄图“省油”，这种操作其实早就被证实是得不偿失。因为一旦空挡滑行，ECU不会关闭喷油系统，反而会持续供油维持发动机运转，油不仅没省，发动机制动还没了，刹车负担加重，风险反而更高。
当然啦，也不是说N挡永远不能用。比如车在原地怠速停很久，等人、临时停车、拖车等情况，挂N挡+拉手刹是合理的。但那种“红灯5秒也挂N”、“等车3秒也切挡”的人，纯属多此一举。
从另一个角度说，如果你频繁这么干，是不是该好好问问自己：是你在控制车，还是你被这些“想当然的经验”控制了？
说到底，现在的自动变速箱无论是AT、CVT还是双离合，智能化程度早已今非昔比。工程师已经把各种路况和使用场景都写进程序里了。你只需要正常开、按规范用就行，真的不需要“过度操作”，反而弄巧成拙。
所以，关于“D挡和N挡来回切，会不会伤车”这个话题，咱们得说句实话：不会，但操作不规范、太频繁、习惯性多余切换，反而可能会出问题。
你平时等红灯时会怎么挂挡？欢迎在评论区聊聊。
全部评论 （0）