15万拿下2.0T+四驱+差速锁，解读哈弗猛龙燃油版的实用哲学

5月27日，哈弗猛龙燃油版正式上市，官方指导价15.69万元起，限时优惠换新价下探至 13.69万元起。作为哈弗龙系列首款燃油车型，该车延续了硬派SUV的“方盒子” 造型基因，同时在动力、配置和越野性能上进行了针对性升级，试图在15万级市场中开辟“泛越野”细分领域。

哈弗猛龙燃油版方正的车身线条几乎不带弧度，仿佛用直尺画就，这种回归本质的设计不仅带来高辨识度，更藏着实用主义的考量：外挂备胎版车长4800mm，后备箱容积可扩展至1404L，能轻松装下露营装备和两个28寸行李箱；而 4680mm的储物箱版则更灵活，适合城市穿梭。主推的“苔岩绿”车漆像是从山间岩石缝里渗出的颜色，低调却充满力量感，开在路上既不张扬，又总能让人多看两眼。

坐进车内，物理按键的保留堪称惊喜。20多个实体按键在颠簸路况下更实用，盲操时不会误触，功能一目了然。D型方向盘释放腿部空间，长时间驾驶更轻松；怀挡换挡器集成在方向盘后方，爬坡时手不用离开方向盘就能换挡，专注控制方向更安全。座椅设计同样贴心：前排带通风加热，后排靠背角度可调，遇到坑洼路面时，27°-32° 的倾角能贴合脊椎，减少颠簸对腰背的冲击。

猛龙燃油版的核心是一台长城自研的2.0T米勒循环发动机，最大功率175kW，峰值扭矩 385N・m，匹配全球首款横置9速双离合变速箱。这套动力组合在2025环塔拉力赛中经受了严苛考验，即便在60℃高温的地表环境下，依然稳定输出，顺利完成 4 个赛段的挑战。实际驾驶中，低速扭矩充沛，爬坡时不用狠踩油门就能轻松上去；高速巡航时发动机转速较竞品低15%，配合全车近百处吸音材料，NVH表现优于行业标准4-6dB，车内静谧性媲美城市SUV。

真正的亮点在越野配置。全系标配第六代智能四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁，可实现后桥扭矩100% 刚性锁止。25° 接近角、32° 离去角、223mm 最小离地间隙（空载）和580mm最大涉水深度，让它能轻松应对城市内涝、郊野碎石路等场景。9种驾驶模式中，“轻越野巡航” 最实用 —— 设定好车速，系统会自动控制油门和刹车，新手也能体验一把“老炮”的从容。

在新能源政策主导的市场环境下，燃油版的推出精准捕捉了三类用户需求：一是对插混系统可靠性存疑的传统燃油车用户；二是充电设施不完善地区的消费者；三是追求 “燃油价格、越野顶配” 的泛越野爱好者。13.69 万元的限时起售价，使其成为当前市场唯一全系标配2.0T+四驱+差速锁的15万级SUV，与捷途旅行者形成差异化竞争。

骑士语录

哈弗猛龙燃油版的上市，为15万级市场注入了一股纯粹的机械力量。其全系标配的 2.0T+四驱+差速锁组合，在同价位车型中几乎无对手，配合8.65L的WLTC油耗和丰富的越野配置，精准卡位“城市通勤+轻越野”场景。尽管承载式车身在极限工况下存在局限，但其空间实用性、设计辨识度和性价比，使其成为泛越野用户的理性选择。对于追求机械可靠性、不愿为新能源溢价买单的消费者而言，猛龙燃油版的 “燃油价格、越野顶配” 策略，或将重新定义15万级硬派SUV的价值标准。