2025 款丰田皇冠评测——超越雷克萨斯

2025款丰田皇冠评测：全方位解读这款顶级座驾

概括：这款丰田顶级轿车实力不凡，甚至有望超越雷克萨斯。

优点：具备出色的燃油经济性，座椅舒适，乘坐体验佳，还拥有诸多高级功能。

缺点：存在一些不太优质的硬塑料材质，后备箱空间在同级别竞争车型中不占优势，对于丰田品牌而言价格相对较高。

从2025款丰田皇冠的驾驶位视角，不难想象消费者在它与雷克萨斯之间进行交叉选择的情景。作为丰田在2023年推出的顶级轿车，严格意义上它是一款混合动力车，标配全轮驱动（AWD），并且提供两种发动机选择，其中一种为涡轮增压发动机。我所测试的车型是非涡轮增压版Limited，起售价为56,247美元，包含1,860美元不可协商的送货费。功率更高的Platinum版本价格大约贵10,000美元。

造型：8/10

皇冠是一款比例协调的轿车，特别是后部四分之一处那时尚的倾斜车顶设计颇为吸睛。我个人更倾向于深色的车辆，因为我测试车的白色车漆使得宽大且有些显眼的黑色格栅更加突出。Limited版配备19英寸车轮；而Platinum版的21英寸合金轮毂视觉效果更佳，但更换轮胎的成本也会更高。

内部方面，皇冠的座舱设计精美，采用双层仪表板布局，屏幕位于上方，控制按钮在下方，中央控制台向乘客侧仪表板倾斜。尽管整体风格类似雷克萨斯，但部分硬塑料表面还是让人意识到这是丰田品牌的车型。

安全性：9/10

皇冠在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中荣获五星最高评级。2024款车型被美国公路安全保险协会（IIHS）评为“顶级安全之选”，不过未能获得“顶级之选+”的称号，原因是它尚未接受更新的前部中度重叠碰撞测试，该测试如今可评估后座乘客和前座乘客的潜在伤害情况。

Limited版配备了一些2025年的新标准驾驶辅助技术，两款车型均具备这些技术。这些技术涵盖紧急前制动、自适应巡航控制、前后交叉路口警报、盲点监控、全景摄像头以及驾驶员监视器（若驾驶员不向前看，会迅速发出蜂鸣声）。鸟瞰摄像头设计十分巧妙：在低速时，汽车图像不可见，这样便能清晰看到下方的停车线。两款车型都支持自动停车功能，这是一个非常复杂的系统，能够自动前进、寻找停车位、倒车或平行停车，完成后还能自动停入车位。

特点：8/10

Limited版配置丰富，包含2025年新推出的数字钥匙、全景天窗、无线充电器、集成车库门开启器、高级音响、五个USB充电端口、加热前后座椅、加热方向盘、自动调光后视镜、皮革内饰、12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸中央触摸屏。它附带三年的Drive Connect试用版，其中有Google地图和助手。若之后不想订阅，无线Apple CarPlay和Android Auto也是标准配置，可提供手机导航和相关功能。

Platinum版的升级主要体现在动力传动系统上，此外还在Limited版的功能基础上增加了免提电动后备箱、电动可调方向盘和平视显示器。

用户友好度：9/10

皇冠提供多种功能的硬控制方式，例如用于气候控制的按钮和开关、立体声音量旋钮以及方向盘控制等。中央屏幕的菜单较为简洁，数字助理能够执行多项任务。

实用性：8/10

皇冠的后备箱容积为360升，在同级别车型中并非最大——雷克萨斯ES的后备箱容积为394升，本田雅阁的后备箱容积为473升——但其低升降设计方便物品装载。与这两款车相比，皇冠的前排和后排座椅头部空间更充裕，即便车顶呈倾斜设计。前排小件物品的存放空间不算大，但前排控制台隔间有一个可拆卸的隔板，可将其变为杯架或更大的储物箱。

舒适度：9/10

此外，相较于ES和雅阁，皇冠的腿部空间并非最宽敞，但对大多数人而言仍足够宽敞。当它在2023年首次亮相时，我驾驶它进行了一次公路旅行，其中包括每天9个小时的驾驶，我和乘客都感觉很舒适。那些座椅质地偏硬，而非非常柔软，但这种硬度能为脊椎提供所需的支撑。车辆乘坐平稳，车舱也很安静。

动力：8/10

Crown Limited采用2.5升四缸发动机，单独运行时可产生184马力和163磅英尺的扭矩；搭配混合动力系统后，总功率可达236马力。它通过自动无级变速器（CVT）驱动前轮，而后部电动机会根据需求提供全轮驱动。它能够根据驾驶条件自动且几乎无缝地在汽油、电力或两者组合之间切换。

相比之下，Platinum采用涡轮增压四缸发动机，系统输出功率为340马力，扭矩为400磅英尺。它使用六速自动变速箱。

驾驶感受：8/10

Platinum版侧重于性能表现；它始终为后轮提供一定动力，并且2025年的新款还配备了后轮转向功能。它速度极快，驾驶起来乐趣十足，但价格也更高。Limited版更适合日常驾驶，表现同样出色，包括在高速公路上超车也很轻松。其转向反应灵敏，在狭窄空间内易于操控。

燃油经济性：9/10

加拿大自然资源部（NRCan）给Crown Limited的评级为城市油耗5.6升/100公里，高速公路油耗5.7升/100公里，综合油耗5.7升/100公里。在我驾驶这辆车的一周时间里，我的平均油耗为5.8升/100公里，并且该车使用的是普通级汽油。

皇冠的综合油耗为5.7升，略高于Lexus ES 300h和Accord Hybrid的混合动力版本（均为5.3升），不过它们都是前轮驱动（FWD），而皇冠是全轮驱动。性能更强劲的Crown Platinum油耗更高，综合油耗为7.8升/100公里。

价值：8/10

皇冠最初以XLE版起步，但其停产使得售价56,247美元的限量版成为入门级车型。它比本田雅阁混合动力车价格更高，后者售价从44,830美元到47,330美元不等，但皇冠拥有更多豪华配置；同时它的价格低于雷克萨斯ES 300h，后者马力比皇冠略小，没有全轮驱动，售价为57,619美元到68,424美元。

判决结果

与之前的Avalon一样，2025款丰田皇冠不像凯美瑞等常见车型那般广为人知；尽管它具有跨界外观，但在热衷SUV的市场环境下，它依旧是一款轿车。正因如此，现在推出了Crown Signia。但它是一款舒适的汽车，具备众多功能，驾驶体验很棒，并且配备了省油的混合动力传动系统。如果您正在高端市场挑选车辆，不妨关注一下这款顶级丰田车。