大众妥协了！7座中型SUV才13万，全系2.0T，质量杠杠，很实诚

大众妥协了！7座中型SUV才13万，全系2.0T，质量杠杠，很实诚

说到大众，这个品牌真是让人又爱又恨啊。以前动不动就20万起步，现在突然良心发现了？途昂X直接杀到13万出头，7座中型SUV，全系标配2.0T发动机，这操作属实把我整懵了。

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它凭啥突然这么便宜？

有一说一，大众这波降价确实有点出人意料。之前途昂X怎么着也得18万起步，现在13.99万就能拿下入门版，这价格差直接砍了快5万。你说它是不是真的妥协了？我觉得八九不离十。

市场竞争太激烈了，比亚迪、长安、吉利这些自主品牌SUV销量就跟开了挂似的，人家10万出头就能给你7座，配置还贼丰富。

大众再不降价，销量真就要凉透了。

数据不会骗人，今年前几个月途昂X的销量确实有点惨，月销量经常在3000台左右徘徊，这对于大众这个级别的车企来说，真是有点说不过去。

2

全系2.0T，这配置真香

最让我意外的是，全系都是2.0T发动机，没有那种1.4T的入门“阉割版”。这点必须给大众点个赞，至少在动力这块没糊弄人。

这台EA8882.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，数据看着还挺唬人的。

配合7速DSG双离合变速箱，日常开起来动力储备绝对够用。

我之前试驾过，起步阶段稍微有点迟缓，但是一旦转速上来，推背感还是挺明显的。

不过话说回来，DSG变速箱的顿挫感还是存在的，特别是低速挪车的时候，那种一蹿一蹿的感觉确实不太舒服。但架不住它换挡快啊，高速巡航的时候表现还是很不错的。

3

7座布局，空间表现如何？

说到7座SUV，空间肯定是大家最关心的问题。途昂X的车身尺寸是4905×1989×1719mm，轴距2980mm，这个数据在同级别里算是中规中矩吧。

前两排的空间没啥问题，第二排可以前后调节，腿部空间还算宽敞。但是第三排就比较鸡肋了，只能说应急用用，长时间坐着肯定不舒服。成年人坐进去基本就是“蜷缩”状态，膝盖顶着前排座椅背，这体验确实一般。

你可以说它空间不够大，也可以说它定位就不是纯7座家用车，但架不住这个价格摆在这儿啊。13万多买个大众品牌的7座SUV，还要啥自行车？

4

质量靠谱吗？

大众的质量，咱们就实话实说吧。整体还是比较靠谱的，特别是三大件，发动机、变速箱、底盘调校这些核心部分，大众确实有两把刷子。

不过小毛病肯定是有的，什么烧机油、DSG异响、内饰异味这些老毛病，在途昂X上多少还是存在的。但是相比那些杂牌子，大众的品控确实要强不少。再说了，全国这么多4S店，售后保养也方便。

就这么说吧，你花13万买个大众，和花13万买个不知名品牌，哪个更让人放心？答案很明显吧。

5

配置怎么样？

入门版的配置确实比较寒酸，什么天窗、真皮座椅、导航这些基本都没有，连倒车雷达都得选装。这就是大众一贯的套路，先用低价把你吸引过来，然后告诉你要想用得舒服，就得加钱选配。

但是安全配置倒是挺齐全的，ESP、胎压监测、多气囊这些该有的都有。如果你预算再宽裕一点，建议直接上中配版本，15万出头就能拿下，配置会丰富很多。

6

竞品对比，性价比如何？

同样的价格区间，你还能选择比亚迪唐DM-i、长安CS75PLUS、吉利豪越这些车型。从配置和空间来说，这些自主品牌确实更有优势。

但是大众有个东西叫品牌溢价，虽然这玩意儿看不见摸不着，但确实存在。开个大众出去，面子上多少还是要好看一些，特别是在三四线城市，大众的认知度还是很高的。

你可以说它性价比不如自主品牌，也可以说它配置不够丰富，但架不住它是大众啊。保值率、品牌认知度、售后服务这些软实力，确实不是一朝一夕能追上的。

7

油耗表现

2.0T的发动机，油耗肯定不会太低。实际测试下来，市区油耗大概在10-11L/100km，高速能控制在8L左右。这个数据对于一台7座中型SUV来说，还算可以接受。

不过现在油价这么高，一个月下来油费也不是小数目。如果你平时用车比较频繁，建议还是考虑下混动版本，虽然价格会贵一些，但长期来看还是划算的。

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买不买？

说了这么多，到底值不值得买呢？

如果你就认大众这个牌子，对空间要求不是特别苛刻，13万出头的价格确实挺香的。毕竟这是大众，质量有保证，保值率也不错。

但是如果你更注重性价比和配置，那些自主品牌的7座SUV可能更适合你。钱都是辛苦赚来的，怎么花还是要根据自己的实际需求来。

就我个人而言，这个价位我可能还是会选择自主品牌，配置更丰富，空间也更大。但如果家里老人比较认大众这个牌子，那途昂X也不失为一个不错的选择。

稳如老狗的大众，突然良心发现了，这波降价确实很实诚。只是希望它别在其他地方找补回来，比如选装包、保养费用这些。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌