极狐阿尔法S全新HI版：性能与智能的双重提升

> 品牌定位与市场类型

谈及国内造车新势力，主要分为两大类。一类是以蔚来、小鹏为代表的“初创型”企业，凭借科技化定位在市场上占有一席之地。另一类则是老牌车企孵化的新能源品牌，如北汽蓝谷的极狐阿尔法S全新HI版，这类品牌在技术积累上往往更为深厚。

> 新车性能与配置

近日，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，售价范围为39.79-42.99万元，提供进阶版和高阶版两种配置选择。这款新车不仅配备了华为的全套智能驾驶辅助系统和鸿蒙OS智能座舱，更在性能上表现出色。它搭载了前后双电机，最大马力高达643匹，百公里加速时间仅需3.5秒，彰显出极狐阿尔法S全新HI版在性能与智能方面的双重优势。

> 整体外观设计

极狐阿尔法S全新HI版在外观设计上，虽然整体延续了普通版极狐阿尔法S的轮廓，但在诸多细节上却别出心裁。车头logo下方以及两侧翼子板处，新增了三颗96线激光雷达，为车辆增添了一抹科技色彩。前脸部分，设计师采用了更为封闭的造型，同时，下方进气口内部则巧妙地融入了直瀑式格栅设计，并特别加入了专属红色HI的标识，使整车在保持极狐阿尔法S系列一贯的优雅气质的同时，更凸显出其作为新能源车型的独特身份。

> 特别设计元素

车身侧面设计上，极狐阿尔法S全新HI版与普通版保持高度一致，A/B/C柱、后视镜以及车顶均采用了熏黑处理，这种设计不仅降低了视觉重心，还为整车增添了一份低调的奢华。此外，车门下方巧妙地融入了钢琴烤漆材质的防滑条，既实用又美观。在车身尺寸上，新车长宽高分别达到了4980/1960/1599mm，轴距为2915mm，相较于普通版，其整体尺寸更为宽敞。

> 智能驾驶辅助系统

新车的内饰设计在整体上保持了一致，但在细微之处却增添了些许新意。空调出风口与座椅巧妙地融入了红色的元素，为内饰增添了一抹别样的色彩。此外，中控屏幕的尺寸也进行了升级，从原先的20.3英寸提升到了21.7英寸，同时，系统的UI界面也经过了精心设计，呈现出更加简洁而时尚的风格。

> 内饰升级与设计

极狐阿尔法S全新HI版在车尾设计简约而不失大方，与普通版相比并无显著差异，依旧保持着极狐阿尔法的一贯风格。尾灯采用倒U型贯穿设计，边缘熏黑处理，更显精致。值得一提的是，极狐阿尔法全新HI版配备了34个感知硬件，不仅包括三颗激光雷达，还有六颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、九颗ADS设计头以及四颗360全景影像摄像头。

> 动力配置与续航

动力系统上，极狐阿尔法S 全新HI版融合了前交流异步电机与后永磁同步电机，前者的最大功率为221kW，最大扭矩达到285N·m，而后者的最大功率为252kW，最大扭矩更是高达370N·m。这样的动力配置使得整车更偏向于后驱的驾驶体验。

> 高压平台与充电速度

在节能模式下，车辆主要依赖后永磁同步电机驱动，从而最大限度地节省电能。其电池包能量为74.5kWh，NEDC综合续航里程可达500km。此外，极狐阿尔法S 全新HI版还采用了750V的高压平台，使得充电速度大幅提升。快充仅需0.25小时，即充电10分钟便能增加200km的续航。

综上所述，极狐阿尔法S 全新HI版在智能驾驶辅助、智能座舱以及性能方面都表现出色，且得到了华为的技术支持，自然吸引了众多目光。然而，其39.79-42.99万元的定价已接近蔚来ET7，对极狐而言无疑增加了市场压力。对此，您有何见解？