当“方盒子”造型成为硬派SUV的流量密码，当新能源技术重塑越野车市场格局，捷途旅行者系列以燃油与插混双动力布局杀入15万级市场。2026款捷途旅行者及旅行者C-DM（原山海T2）将于11月17日正式上市，售价区间13.99-20万元，直面哈弗大狗、北京BJ40增程版等竞品。这款车究竟是“硬派越野平替”还是“城市SUV新物种”？本文从设计、动力、空间、智能四大维度深度解析。
一、设计：硬派基因与实用主义的平衡术
2026款捷途旅行者系列延续“方盒子”经典造型，但通过细节优化实现质感进阶。燃油版车身尺寸为4785/2006/1880mm，插混版（C-DM）车长增至5034mm，轴距均为2800mm。前脸采用六片式中网结构，嵌入“JETOUR”英文标识，搭配贯穿式LED灯带，夜间辨识度极高。前包围新增银色护板与拖车锚点，兼顾视觉层次与越野功能性。
车身侧面保留宽体轮眉与19英寸越野轮毂，黑色车顶行李架、固定式侧踏板为原厂标配，部分版本提供隐藏式电动踏板可选。车尾升级高亮黑装饰元素，贯穿式LED尾灯采用竖状灯组设计，后包围两侧新增矩形反光条与镀铬饰块，强化硬派气质。新增“深海蓝”专属配色，满足个性化需求。
用户价值点：方盒子造型不仅满足审美需求，更通过短前后悬设计实现220mm离地间隙，配合28°接近角与30°离去角，轻松应对砂石路、泥地等轻度非铺装路面。
二、动力：燃油与插混的双线突围
燃油版：提供1.5T（135kW）和2.0T（187kW）发动机，匹配7DCT/8AT变速箱。2.0T版本搭载博格华纳第六代智能扭矩管理器与XWD全自动智能四驱系统，支持6种驾驶模式，零百加速8秒级，综合油耗8.35L/100km。新增“智能蠕行模式”与“X一键智能越野”功能，新手也能轻松应对复杂路况。
插混版（C-DM）：搭载1.5T增程器+双/三电机组合，入门版综合功率165kW，中高配版飙升至340kW，零百加速进入5秒级。匹配3挡DHT混动专用变速箱，纯电续航100-208km，综合续航超1400km，馈电油耗5.2L/100km。支持3.3kW对外放电，露营场景下可同时驱动电烤炉、投影仪等设备。
用户价值点：燃油版满足传统越野爱好者对机械驱动的追求，插混版则通过“低能耗+长续航”解决城市通勤与长途旅行的双重需求，尤其适合限牌城市用户。
三、空间：7座布局与灵活储物的“空间魔术”
插混版车长增加249mm，主要优化第三排乘坐与储物空间。5座版后备厢容积达1650L，可容纳4个28寸行李箱+露营装备；7座版二三排座椅支持独立放倒，形成纯平空间，露营时可变身“双人床”。全系标配全景天窗、后排隐私玻璃、车载冰箱、二排小桌板等配置，提升家庭出行舒适性。
：相比竞品哈弗猛龙PHEV（仅5座），捷途旅行者C-DM的7座布局更具实用性，适合多孩家庭或多人出游场景。
四、智能：L2级辅助驾驶与华为生态的科技赋能
车内搭载15.6英寸2.5K中控屏，内置高通8155芯片与四音区讯飞星火AI语音大模型，支持华为生态投屏、腾讯视频、酷狗音乐等16款应用。L2级辅助驾驶系统涵盖全速域自适应巡航、车道保持、前碰撞预警等功能，插混版新增透明底盘与液冷电池管理系统，可在-30℃至60℃环境下稳定工作。
用户价值点：智能配置超越同级竞品北京BJ40增程版（仅支持基础L2功能），满足用户对科技感与安全性的双重需求。
五、竞品对比：差异化定位能否突围？
燃油版对手：哈弗大狗（售价12.39-14.99万元）、东风日产奇骏7座版（20.79万元起）。捷途旅行者以2.0T+四驱+硬派造型形成差异化优势，但品牌溢价能力稍弱。
插混版对手：哈弗猛龙PHEV（16.58万元起）、北京BJ40增程版（17.98万元起）。捷途旅行者C-DM通过7座布局、1400km综合续航与华为生态构建壁垒，但需警惕比亚迪方程豹等新势力的冲击。
结语：硬派越野的“平民化”实验
2026款捷途旅行者系列以“燃油+插混”双动力布局，试图在15万级市场开辟新赛道。其核心逻辑在于：用硬派造型吸引审美需求，用新能源技术解决使用痛点，用灵活空间覆盖多元场景。对于追求“一车多用”的消费者而言，这款车或许能成为“城市通勤+周末越野”的性价比之选。
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